λετε να μπει κι αλλος συμπατριωτης μας στη βουλη ??

ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ: Ο ΒΑΣΙΛΗΣ ΛΕΒΕΝΤΗΣ ΤΡΑΓΟΥΔΙΣΤΗΣ ΤΗΝ ΔΕΚΑΕΤΙΑ ΤΟΥ '70!!! ΑΚΟΥΣΤΕ ΤΑ ΤΡΑΓΟΥΔΙΑ ΤΟΥ...

Δίσκο 45 στροφών είχε βγάλει στις αρχές δεκαετίας του 70' ο πρόεδρος της Ένωσης Κεντρώων Βασίλης Λεβέντης.

Ακούστε τα δυο τραγούδια που
ερμήνευσε. Ήταν τα "Παιδιά του Πειραιά" και η «Αχόρταγη Αλέκα», το δεύτερο ντουέτο με την Τζένη Λιέρη.

Βρέθηκε το τρένο με χρυσό των Ναζί στην Πολωνία

Βρέθηκε το τρένο με χρυσό των Ναζί στην Πολωνία – Ράβδοι, πίνακες, κοσμήματα… [εικόνες]

                     

---

Σχεδόν βέβαιες είναι οι πολωνικές αρχές πως βρήκαν ένα θαμμένο τρένο των Ναζί που εξαφανίστηκε μυστηριωδώς προς τα τέλη του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου και φέρεται να ήταν γεμάτο με όπλα και θησαυρούς ανεκτίμητης αξίας.
«Είμαι κατά 99% βέβαιος ότι ένα τέτοιο τρένο υπάρχει όμως οι πληροφορίες για το περιεχόμενό του είναι προς το παρόν αδύνατον να επιβεβαιωθούν», δήλωσε ο υφυπουργός Πολιτισμού Πιοτρ Ζουκόφσκι σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε.
Την απίστευτη ανακάλυψη ισχυρίζονται πως έκαναν στο Βάλμπζιχ ένας Πολωνός και ένας Γερμανός, κυνηγοί θησαυρών.

Ο θρύλος αναφέρει πως υπήρχαν αμαξοστοιχίες γεμάτες με χρυσό και κοσμήματα, οι οποίες κατευθύνονταν στο Βερολίνο προς τα τέλη του πολέμου.
Φωτογραφίες που τραβήχτηκαν με ειδικό ραντάρ δείχνουν κάτω από το έδαφος κάτι που μοιάζει με τρένο και το μήκος του ξεπερνά τα 100 μέτρα. Τα βαγόνια του ήταν θωρακισμένα, γεγονός που ενδεχομένως να μετέφερε ειδικό φορτίο «ίσως στρατιωτικό εξοπλισμό, αλλά ίσως και κοσμήματα, έργα τέχνης ή αρχεία», είπε ο Ζουκόφσκι στους δημοσιογράφους.

Οι αρχές άρχισαν να ψάχνουν μόλις πρόσφατα για το τρένο αυτό, αφότου ενημερώθηκαν από τους δύο κυνηγούς θησαυρών ότι το εντόπισαν στη νοτιοδυτική Πολωνία και ζητούν το 10% της αξίας του ως αμοιβή.
Επί δεκαετίες κυκλοφορούσαν φήμες ότι ένα τρένο των Ναζί είχε «εξαφανιστεί» μέσα σε μια σήραγγα κοντά στα σύνορα της Πολωνίας με τη Γερμανία, ενώ πλησίαζαν στην περιοχή οι δυνάμεις του Κόκκινου Στρατού. Ο Ζουκόφσκι αποκάλυψε ότι η αρχική πηγή των θρύλων αυτών ήταν ένας άνδρας που ισχυριζόταν ότι βοήθησε το «κρύψιμο» του τρένου. «Στο νεκροκρέβατό του, έδωσε την πληροφορία μαζί με ένα σχεδιάγραμμα του πού μπορεί να βρισκόταν», ανέφερε, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.
Παράλληλα, τόνισε ότι οι ειδικοί αναζητούν τρόπους για να φτάσουν στο θαμμένο τρένο. Το υπουργείο Πολιτισμού προειδοποίησε την Πέμπτη ότι μπορεί η περιοχή να είναι παγιδευμένη με εκρηκτικά και κάλεσε τυχόν κυνηγούς θησαυρών και φιλοπερίεργους να μην την πλησιάζουν.

Νικόλαος Μπράβος: Ο τηλεγραφητής που έσωσε την Τρίπολη από βομβαρδισμό

 

Με την πράξη ενός και μόνο ανθρώπου, το μακρινό και σκληρό 1941, η πόλη της Τρίπολης σώθηκε από έναν βομβαρδισμό που θα μπορούσε να την είχε καταστρέψει ολοσχερώς, στέλνοντας στον θάνατο χιλιάδες ψυχές.
Η ιστορία του Νικόλαου Μπράβου είναι μια ιστορία αληθινή και είναι μια ιστορία ανδρείας. Με την ενέργεια ενός και μόνο ανθρώπου, η πόλη της Τρίπολης σώθηκε από την ολοκληρωτική καταστροφή που θα επέφερε ο βομβαρδισμός της από 20 γερμανικά στούκας. Εκτός από τις προφορικές μαρτυρίες που πιστοποιούν το γεγονός, υπάρχει το έγγραφο του Δήμου Τρίπολης στο οποίο αναφέρεται η απόφαση της δημοτικής αρχής να τιμήσει τον τηλεγραφητή Νικόλαο Μπράβο που απέτρεψε την ολοσχερή καταστροφή της πόλης με δική του προσωπική ενέργεια, θέτοντας σε κίνδυνο τη ζωή του.
Η ΙΣΤΟΡΙΑ
Οι Γερμανοί μπήκαν στην πόλη του Άργους την ίδια μέρα που μπήκαν στην Αθήνα. Στις 26 και 27.4.1941 γερμανικά αεροσκάφη βομβαρδίζουν την πόλη του Άργους. Τα αεροσκάφη είχαν σηκωθεί από τη Φιλιππούπολη της Βουλγαρίας, και σκοπό είχαν να κυνηγήσουν τις συμμαχικές δυνάμεις που κατευθύνονταν στον Νότο της Πελοποννήσου.
Ο Νικόλας Μπράβος ήταν Τηλεγραφητής στα ΤΤΤ Τρίπολης.  Ο συνάδελφός του στο Άργος, τηλεγραφητής Γεώργιος Ξ. Λογοθέτης, με κίνδυνο της ζωής του, και αντιλαμβανόμενος ότι οι Γερμανοί είχαν σκοπό να βομβαρδίσουν την Τρίπολη, ειδοποίησε τον συνάδελφό του Νικόλαο Μπράβο να κάνει ό,τι ήταν δυνατόν για να αποτρέψει τον επικείμενο βομβαρδισμό.
Ο τηλεγραφητής της Τρίπολης αυτοβούλως επικοινώνησε με τον υπεύθυνο του Γερμανικού Επιτελείου στο Άργος, όπου ήταν το κέντρο επιχειρήσεων, και του ανέφερε ότι στην πόλη δεν υπήρχαν στρατεύματα ελληνικά αλλά ούτε συμμαχικές δυνάμεις –οι οποίες κατευθύνονταν προς τα λιμάνια της Πελοποννήσου προκειμένου να διαφύγουν- και ο βομβαρδισμός της πόλης θα ήταν ένα έγκλημα που θα σκότωνε μόνο άμαχο πληθυσμό.
Η απάντηση ήταν ότι τα στούκας είχαν ήδη αναχωρήσει και ήταν δύσκολο να ενημερωθούν, παρ’ όλα αυτά θα προσπαθούσαν να τα σταματήσουν. Αλλά αυτό δεν αρκούσε.
Τότε, ο Νικόλαος Μπράβος πήρε τη μεγάλη απόφαση να εγκαταλείψει το πόστο του, να τρέξει στο σπίτι του, να πάρει δύο λευκά σεντόνια από εκεί και τρέχοντας να φτάσει στον ιερό ναό Αγίου Βασιλείου. Ανέβηκε στο δεξί καμπαναριό και με κίνδυνο της ζωής του ανέμιζε τα μεγάλα λευκά σεντόνια ώσπου να έρθουν τα στούκας, με την ελπίδα να δουν τα λευκά σεντόνια και να αποχωρήσουν.
Το γερμανικό σμήνος αποτελείτο από 20 αεροπλάνα. Τα πρώτα αεροπλάνα είδαν τα λευκά σεντόνια και δεν βομβάρδισαν, αλλά τα τρία τελευταία δεν πρόλαβαν να δουν το λευκά σεντόνια που ανέμιζε ο Νικόλαος Μπράβος και έριξαν τρεις βόμβες. Μία στην Πλατεία Άρεως, μία στο Χεζολίθαρο και μία στη Μεταμόρφωση.
ΤΟ ΕΓΓΡΑΦΟ
Ο Νικόλαος Μπράβος αλλά και ο συνάδελφός του Γεώργιος Λογοθέτης από το Άργος στις 10 Σεπτεμβρίου του 1946 δέχτηκαν την ευγνωμοσύνη της πόλεως από τον τότε Δήμαρχο Γεώργιο Μουτζουρόπουλο και τον τότε πρόεδρο Δημοτικού Συμβουλίου τον Π. Τσιχριντζή.

Στο έγγγραφο, υπ’ αριθμ. 326 απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Τρίπολης με ημερομηνία 10 Σεπτεμβρίου 1946, διαβάζουμε:
«Το Δημοτικόν Συμβούλιον Τριπόλεως (…) εκφράζει εις τον Τηλεγραφητήν Άργους κατ’ Απρίλιον 1941 κ. Γεώργιον Ξ. Λογοθέτην και Τηλεγραφητήν Τριπόλεως κατά την αυτήν εποχήν κ. Νικόλαον Μπράβον την ευγνωμοσύνην και ευαρέσκειάν του (…)».
Ακόμη, στο ψήφισμα αναφέρεται ότι το Δημοτικό Συμβούλιο αναγνωρίζει μια ιστορική αλήθεια και ένα γεγονός, και αποδίδει ηθική ικανοποίηση στους δύο τηλεγραφητές.
Ο Νικόλαος Μπράβος είχε σύζυγο την Αθηνά και τέκνα έχει τον Φώτιο Μπράβο, κάτοικος Αθηνών, την Ελένη Μπράβου Σουράβλα, κάτοικο Αμερικής, και τις Ιωάννα Μπράβου Μήτσια και Γεωργία Μπράβου Μήτσια κάτοικοι Τριπόλεως.

Πόσοι άνθρωποι δεν έδρασαν αυτοβούλως και με κίνδυνο της ζωής τους τα ταραγμένα χρόνια της Κατοχής, αλλά και σε κάθε περίοδο της ιστορίας μας… Μια γενναία αυτόβουλη πράξη μπορεί να κάνει τη διαφορά για χιλιάδες ψυχές ακόμα και σήμερα. Η έρευνα βοηθά στον εντοπισμό πράξεων και ανθρώπων σημαντικών που πρέπει να θυμόμαστε ως παραδείγματα σκέψης και κυρίως δράσης. Οι προφορικές μαρτυρίες, όταν διασταυρώνονται με τα τεκμήρια, δίνουν πολύτιμους καρπούς ως προς αυτή την κατεύθυνση. Και φωτίζουν πτυχές της ιστορίας μας κρυμμένες και πιο προσωπικές, αλλά εξίσου σημαντικές όσο και τα μεγάλα γεγονότα.



Ευχαριστούμε τον κ. Χρήστο Μήτσια για τις πληροφορίες!
Γαλανιάδη Εύα
arcadiaportal.gr

Στον «αέρα» τα έργα του ΕΣΠΑ

Στον «αέρα» τινάζονται 800 έργα του ΕΣΠΑ

 

Του Κοσμά Ζακυνθινού
Στον αέρα κινδυνεύουν να τιναχθούν περί τα 800 έργα του ΕΣΠΑ, λόγω της νέας προεκλογικής περιόδου, όπως προειδοποιεί ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Τεχνικών Εταιρειών (ΣΑΤΕ), κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου, καθώς όπως επισημαίνει το επερχόμενο διάστημα αναμένεται να αποτελέσει «νάρκη» στα θεμέλια του κοινού στόχου για την επάνοδο της χώρας σε αναπτυξιακή τροχιά.
Με επιστολή του προς τους πολιτικούς αρχηγούς καθώς και τους αρμόδιους (σ.σ. πριν από την παραίτηση της κυβέρνησης) υπουργούς, ο ΣΑΤΕ ζητά την απρόσκοπτη συνέχιση της χρηματοδότησης των έργων του ΕΣΠΑ 2007-2013, για την ολοκλήρωσή τους εντός του έτους, με οικουμενική συναίνεση και αποδοχή. Μάλιστα, όπως τονίζεται στην επιστολή, η προεκλογική περίοδος, το διάστημα έως τη συγκρότηση νέας κυβέρνησης και την ενημέρωση των μελών της, στη δεδομένη χρονική περίοδο και κάτω από τις συγκεκριμένες συνθήκες (capital controls, ουσιαστική πολύμηνη στάση πληρωμών από πλευράς Δημοσίου κ.α.), και με πάμπολλα έργα διακοπέντα στην εκτέλεσή τους, συνιστά ένα τεράστιο και εν προκειμένω ορατό κίνδυνο, να χαθούν εξαιρετικά σημαντικά ποσά από τα κοινοτικά κονδύλια, ταυτόχρονα να λειτουργήσουν ως «νάρκη» στα θεμέλια του κοινού στόχου -όπως έχει δηλωθεί από όλες τις πολιτικές δυνάμεις – δηλαδή, της ταχείας επανόδου της χώρας σε αναπτυξιακή τροχιά.
Στην επιστολή, που υπογράφεται από τον πρόεδρο του Συνδέσμου, Ζαχαρία Αθουσάκη, και τον γενικό γραμματέα, Δημήτρη Κωνσταντινίδη, αναφέρεται, μεταξύ άλλων, ότι «η τραπεζική αργία και οι έλεγχοι στην κίνηση κεφαλαίων έχουν γιγαντώσει τα προβλήματα των εργοληπτικών επιχειρήσεων (εκκρεμότητα πληρωμής εκτελεσμένων εργασιών το τελευταίο τετράμηνο, άρνηση υπηρεσιών να διεκπεραιώσουν νέες πιστοποιήσεις, αδυναμία εκτέλεσης οιασδήποτε εργασίας λόγω της τραπεζικής αργίας αλλά και της ουσιαστικής παύσης πληρωμών του Δημοσίου, μη πληρωμή του ΦΠΑ σε ορισμένες σημαντικές κατηγορίες τεχνικών έργων, από τις 8/8/2014 και μετά κ.ο.κ.), με αποτέλεσμα να είναι αναγκαία η επανεκκίνηση πολλών διακοπέντων έργων που πρέπει να ολοκληρωθούν έως τέλος του έτους.

Εν μέσω αυτών των εξελίξεων -τονίζεται- προ μηνός ο ΣΑΤΕ ενημερώθηκε κατά τη συνάντησή του με τον υπουργό κ. Σταθάκη για τις συζητήσεις και συμφωνίες με την Ε.Ε., σχετικά με τη δρομολόγηση σειράς ενεργειών απελευθέρωσης ρευστότητας προς την Ελλάδα.
Σε αυτές τις συζητήσεις κομβικό σημείο αποτελούσε η εξασφάλιση μίας ομαλής ροής χρηματοδότησης των έργων μέχρι και τον Οκτώβριο, οπότε και με βάση τις συμφωνίες που είχαν συνομολογηθεί, ή που επρόκειτο να συνομολογηθούν, θα υπάρξει επαρκέστατη ρευστότητα για το ΕΣΠΑ 2007-2013, όπως για παράδειγμα η αναμενόμενη χρηματοδότηση των έργων μέσω βραχυπρόθεσμου δανεισμού 300 εκατ. ευρώ από την ΕΤΕΠ.
Διάλυση συμβάσεων
Η ομαλή ροή χρηματοδότησης κατά το μεσοδιάστημα θα εξασφαλιζόταν, έως ένα βαθμό, ώστε να γίνει επανέναρξη των διακοπέντων έργων και να αποφευχθεί η διακοπή άλλων και η εν συνεχεία διάλυση των συμβάσεων των έργων που υλοποιούνται στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2007-2013.
Οπως τονίζει ο ΣΑΤΕ, εάν δεν επιτευχθεί ο ανωτέρω σχεδιασμός ομαλοποίησης των πληρωμών και με δεδομένη την πρόσφατη ενημέρωση του ελληνικού Κοινοβουλίου περί της άρνησης χορήγησης παράτασης στην υλοποίηση του ΕΣΠΑ 2007-2013, που είχε υποβάλει η Ελλάδα στην Ε.Ε., θα συμβούν τα κάτωθι για τα έργα που θα διακοπούν και δεν θα υλοποιηθούν μέχρι τις 31.12.2015:
α) Εάν εντάσσονται στους στόχους του νέου ΕΣΠΑ 2014-2020, μπορεί να αποτελέσουν μέρος των έργων του νέου ΕΣΠΑ 2014-2020, μειώνοντας ωστόσο ισόποσα τις δυνητικές νέες επενδύσεις.
β) Εάν δεν εντάσσονται στους στόχους του νέου ΕΣΠΑ 2014-2020 θα πρέπει το ελληνικό δημόσιο: ι) είτε να συνεχίσει το ίδιο τη χρηματοδότησή τους, με αποκλειστικά εθνικούς πόρους, ιι) είτε να σταματήσουν εντελώς, οπότε και θα πρέπει το ελληνικό δημόσιο να επιστρέψει το σύνολο των χρηματοδοτήσεων που έχει λάβει για αυτά.
Με βάση αυτά, ο ΣΑΤΕ καλεί τα πολιτικά κόμματα και τους αρμόδιους υπουργούς, να συναποφασίσουν και να συνδράμουν από κοινού, ώστε «κατά την διάρκεια της προεκλογικής περιόδου να μην αλλοιωθεί στο παραμικρό η ροή χρηματοδότησης των έργων του ΕΣΠΑ 2007-2013, χρηματοδότηση η οποία είναι πλέον 100% για όλη τη δαπάνη, το 40% της οποίας, να σημειωθεί, κερδίζουν τα ταμεία του ελληνικού δημοσίου (23% ΦΠΑ, συν ασφαλιστικές εισφορές συν προκαταβολή φόρων που αναλογούν στον κύκλο εργασιών αυτών). Ο ΣΑΤΕ εκτιμά πως «η οικουμενική αποδοχή της ανωτέρω πρότασης συνιστά κρίσιμη παράμετρο για τη συνέχιση ή μη των συγχρηματοδοτούμενων έργων, την απορρόφηση της ανεργίας μέσω αυτών, την αναπτυξιακή διάσταση της Ελλάδας, το καλύτερο τουριστικό προϊόν -μέσω των κατάλληλων υποδομών- την περιβαλλοντική προστασία και εν τέλει την ίδια την κοινωνία, ώστε αυτή να απολαμβάνει με ασφαλή τρόπο αυξημένη ευημερία και να μην αποτελέσει ο μήνας τον εκλογών και ο απαιτούμενος χρόνος συγκρότησης της νέας κυβέρνησης τροχοπέδη στην υλοποίηση των ανωτέρω».
Χάνονται οι προθεσμίες – Δεν προλαβαίνουν να ενταχθούν μέχρι 31 Δεκεμβρίου
Στο νέο ΕΣΠΑ 2014-2020 μεταφέρονται 359 έργα
Συνολικά 359 έργα του παρόντος ΕΣΠΑ θα μεταφερθούν τελικά στο νέο ΕΣΠΑ, καθώς δεν προλαβαίνουν χρονικά να ολοκληρωθούν μέσα στο πλαίσιο του παρόντος χρηματοδοτικού προγράμματος, που λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2015.
Πρόκειται για ένα μεγάλο πλήγμα για το νέο ευρωπαϊκό πρόγραμμα χρηματοδότησης της χώρας, καθώς τα 359 έργα του ΕΣΠΑ θα εκπαραθυρώσουν άλλα έργα που είχαν προγραμματιστεί να κατασκευαστούν με το νέο ΕΣΠΑ, μειώνοντας σημαντικά το ποσό για αμιγώς νέα έργα την επόμενη εξαετία. Το ποσό που αντιστοιχεί στα 359 έργα είναι 1,46 δισ. ευρώ, εκ των οποίων 57 αφορούν το Ε.Π. Περιβάλλον – Αειφόρος Ανάπτυξη με 430,9 εκατ. ευρώ, οκτώ το Ε.Π. Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας με 372,8 εκατ. ευρώ.
Τα δύο Επιχειρησιακά Προγράμματα εκτελούνται από το υπουργείο Υποδομών (και κάποια από το παλιό ΥΠΕΚΑ) και συνολικά μιλάμε για 803 εκατ. ευρώ (περίπου 60% του συνολικού ποσού). Σε αυτά δεν υπολογίζονται έργα υποδομής που εκτελούνται από τα διάφορα ΠΕΠ, καθώς για παράδειγμα από το ΠΕΠ Μακεδονίας – Θράκης μεταφέρονται 83 έργα κόστους 168 εκατ. ευρώ και από το ΠΕΠ Δ. Ελλάδας – Πελοποννήσου – Ιονίων Νήσων 47 έργα 112,3 εκατ. ευρώ.
Εκτός από αυτά τα έργα, προγραμματισμένα από πέρυσι είναι να μεταφερθούν ακόμα 313 έργα κόστους 738 εκατ. ευρώ που είχε από νωρίς προβλεφθεί πως δεν πρόκειται να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του έτους, με τα σημαντικότερα από αυτά να είναι η επέκταση του Μετρό σε Καλαμαριά και Πειραιά, το σιδηροδρομικό έργο Τιθορέα – Δομοκός και Ροδοδάφνη – Ψαθόπυργος, το Άκτιο – Αμβρακία, το έργο του ΒΟΑΚ Γούρνες – Χερσόνησος κ.α. Συνολικά από το ΕΣΠΑ 2007-2013 θα μεταφερθούν (μετά και τη νέα προσθήκη έργων) 672 έργα με κόστος 1,541 δισ. ευρώ.
Έτσι, από τα 5,186 δισ. ευρώ προγραμματισμένα για έργα υποδομής και περιβάλλοντος, στο νέο ΕΣΠΑ θα πρέπει να αφαιρεθούν 803 εκατ. ευρώ που μεταφέρονται λόγω μη έγκαιρης ολοκλήρωσης. Από τα εναπομείναντα 4,383 δισ. ευρώ, αφαιρώντας και τα 738 εκατ. ευρώ από τα έργα ΕΣΠΑ που είχαν προγραμματιστεί να ενταχθούν στο νέο ΕΣΠΑ, απομένουν μόλις 3,645 δισ. ευρώ για νέα έργα, ποσό σημαντικά μικρότερο σε σχέση με το προηγούμενο ΕΣΠΑ.

60εκ.ευρώ για να τελειώσει το έργο

Μορέας: 2 χρόνια χωρίς έργα, μόλις 60εκ.ευρώ για να τελειώσει το έργο

                      

---

Σε εκκρεμότητα έμεινε τελικά από δεύτερη συνεχόμενη Κυβέρνηση η επικαιροποίηση και η υπογραφής νέας σύμβασης για τον Αυτοκινητόδρομο Μορέα. Ο οδικός άξονας που κατά την τριετή διάρκεια (2011-2012-2013) στη διάρκεια της οποίας ήταν ο μοναδικός που προχώρησε στην κατασκευή και απόδοση τμημάτων, έφτασε να είναι ουραγός.
Αυτό καθώς περιμένει εδώ και 1 χρόνο την υπογραφή της σύμβασης, κάτι που δε συνέβη ούτε στη διάρκεια της Κυβέρνησης Σαμαρά, ούτε στη διάρκεια της Κυβέρνησης Τσίπρα. Αυτό που απομένει πραγματικά ως ερώτημα είναι πως εφόσον αυτές οι καθυστερήσεις δεν οφείλονται στην παραχωρησιούχο εταιρεία αλλά αποκλειστικά στο Δημόσιο, ποιο θα είναι το ποσό αποζημίωσης που θα απαιτηθεί από τον παραχωρησιούχο.
Για να μην τρέφουμε αυταπάτες θα πρέπει να θυμίσουμε πως με την έναρξη της νέας περιόδου κατασκευής, δηλαδή από το 2014 με την υπογραφή των επικαιροποιημένων συμβάσεων το Δημόσιο (όπως σας έχει ενημερώσει επανειλημμένα το ypodomes.com) υποχρεώθηκε να καταβάλλει εκατοντάδες εκατομμύρια ως αποζημίωση λόγω ακριβώς λόγω των δικών του καθυστερήσεων. Όσο λοιπόν ο χρόνος περνάει, το χρήμα θα μετράει αντίστοιχα.
Το παράδοξο στην περίπτωση του Μορέα είναι πως ενώ βρισκόμαστε πραγματικά μία ανάσα πριν την ολοκλήρωση καθώς απομένουν έργα της τάξης των 60εκ.ευρώ, στο τμήμα Λεύκτρο – Σπάρτη, κυρίως το τμήμα Πελλάνα – Σπάρτη μήκους 14 χλμ με κόστος 15εκ.ευρώ και την Περιμετρική Οδό Καλαμάτας μήκους 11 χλμ με κόστος 45εκ.ευρώ. Στο τμήμα Λεύκτρο-Σπάρτη έχουν εκτελεστεί εργασίες ύψους 186 εκ. € και στην Περιμετρική οδό της Καλαμάτας 60 εκ. €.
ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥ ΜΟΡΕΑ
Ο Αυτοκινητόδρομος Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο – Σπάρτη έχει συνολικό μήκος 205 χλμ. εκ των οποίων έγινε αναβάθμιση των τμημάτων Κόρινθος-Τρίπολη και κατασκευή των υπόλοιπων τμημάτων του άξονα.
Η συμβατική Προθεσμία ολοκλήρωσης του έργου έληγε την 3-9-2012 αλλά έχει παραταθεί μέχρι την 31-10- 2015 εν όψει της αναδιάρθρωσης της Σ.Π. Επειδή μέχρι σήμερα δεν έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες αναδιάρθρωσης της Σύμβασης Παραχώρησης (εκκρεμεί το Σχέδιο της Συμφωνίας Τροποποίησης των Διατάξεων της Σύμβασης Παραχώρησης για έλεγχο νομιμότητας στο Ελεγκτικό Συνέδριο), η Προθεσμία ολοκλήρωσης για μεν το Λεύκτρο-Σπάρτη θα παραταθεί κατά 4 μήνες από την Ημερομηνία Έναρξης Ισχύος Τροποποίησης (μετά την Δημοσίευση στο ΦΕΚ του Κυρωτικού Νόμου για την Συμφωνία τροποποίησης των διατάξεων της Σύμβασης Παραχώρησης), για  δε την Περιμετρική Οδό της Καλαμάτας κατά 7 μήνες από την αντίστοιχη ημερομηνία.
ΧΡΟΝΙΚΟ ΤΗΣ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ
Μάρτιος 2013 : Ο Παραχωρησιούχος υποβάλει για έγκριση στους Δανειστές το Επικαιροποιημένο Χρηματοοικονομικό Μοντέλο του έργου με καταβολή Επιδότησης Λειτουργίας εκ μέρους του Δημοσίου συνολικού ύψους 199 εκατομμυρίων σταδιακά ανά εξάμηνο από το 2012 έως το 2035.
Ιούνιος 2013 : Η ΕΙΒ με επιστολή της προς την Ελληνική Κυβέρνηση (Υπουργεία Οικονομικών και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων) ζητεί την έγκριση του υπόψη Χρηματοοικονομικού Μοντέλου από το Δημόσιο. Αυτό φυσικά συνεπάγεται την τροποποίηση της Συμβασης Παραχώρησης. Στις 26-6-2013 οι Υπουργοί Οικονομικών και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων (κ.κ. Στουρνάρας και Χρυσοχοίδης) με κοινή επιστολή τους προς την ΕΙΒ αποδέχονται το αίτημά της.
Ιούλιος 2013 – Δεκέμβριος 2013 : Περίοδος εντατικών διαβουλεύσεων για την επανεκκίνηση των τεσσάρων  Εργων Παραχώρησης. Οι εργασίες στον αυτοκινητόδρομο Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα & Λεύκτρο – Σπάρτη συνεχίζονται. Τα τέσσερα σταματημένα Εργα επανεκκινούν  στις 18/12/2013 μετά την ψήφιση του Νόμου 4219/2013. Τον Οκτώβριο του 2013 επιβάλλεται  από τους Δανειστές αναστολή χρηματοδότησης του Κατασκευαστή γεγονός που οδηγεί σταδιακά στην κάμψη του ρυθμού των κατασκευαστικών δραστηριοτήτων.
Μάρτιος 2014 : Ουσιαστική διακοπή των κατασκευαστικών δραστηριοτήτων στον αυτοκινητόδρομο Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα & Λεύκτρο – Σπάρτη . Οι Δανειστές απαιτούν την έγκριση της Συμφωνίας Τροποποίησης.
Απρίλιος 2014 – Νοέμβριος 2014 : Περίοδος εντατικών διαβουλεύσεων για την σύνταξη του κειμένου της Συμφωνίας Τροποποίησης. Υποβολή Γνωστοποίησης Κρατικής Ενίσχυσης προς την Ευρωπαική Επιτροπή.  Στις 27/10/2014 η Ευρωπαική Επιτροπή εγκρίνει την Συμφωνία τροποποίησης διατάξεων της Σύμβασης Παραχώρησης. Υποβολή της Σύμβασης για Ελεγχο στο Ελεγκτικό Συνέδριο.
Με βάση τις εκδοθείσες Διαιτητικές αποφάσεις για αποζημιώσεις Κατασκευαστή λόγω Γεγονότων Καθυστέρησης, το ποσό της συνολικής αποζημίωσης υπολογίζεται κατ’ ανώτατο όριο σε 60 εκατ.€.

με τον απελθών γεν. γραμματέας Δημ. Επενδύσεων και ΕΣΠΑ Αλέξης Χαρίτσης ειχε συναντηση ο Νικας !!!!!

Συναντήσεις Π. Νίκα με Χρ. Σπίρτζη και Αλ. Χαρίτση – Μέσω ΣΔΙΤ η κατασκευή του δρόμου Ριζομύλου – Καλαμάτας 26/08/2015

Συνάντηση με το Γενικό Γραμματέα Δημοσίων Επενδύσεων και ΕΣΠΑ του Υπουργείου Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού Αλέξανδρο Χαρίτση είχε χθες, Τρίτη 25 Αυγούστου, ο Δήμαρχος Καλαμάτας Παναγιώτης Νίκας.
Τη συνάντηση απασχόλησε η πληρωμή λογαριασμών έργων του ΕΣΠΑ 2007 – 2013 στο Δήμο Καλαμάτας. Πρόκειται για τα έργα ανάπλασης στις πλατείες Ανάληψης και Ανάστασης, εκσυγχρονισμού του δημοτικού φωτισμού στην οδό Αρτέμιδος και στη Νέα Είσοδο και αντικατάστασης των αγωγών ύδρευσης, καθώς και για έργα LEADER.
Για την εξόφληση λογαριασμών έργων του ΕΣΠΑ δίδονται χρήματα και η διαδικασία αποπληρωμής είναι σε εξέλιξη, με ρυθμούς που συνεχώς θα αυξάνονται.
Επίσης, συζητήθηκε ο σχεδιασμός του Δήμου Καλαμάτας για το ΕΣΠΑ 2014 – 2020, σε συνδυασμό με δανεισμό από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για την κατασκευή σειράς έργων.
Στη συνάντηση, που πραγματοποιήθηκε με τη συμμετοχή της Βουλευτή Μεσσηνίας του ΣΥΡΙΖΑ Γιώτας Κοζομπόλη – Αμανατίδη, υπήρξε σύμπτωση απόψεων.
Επίσης, ο δήμαρχος συναντήθηκε με τον Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού Χρήστο Σπίρτζη, αρμόδιο για θέματα Υποδομών, παρουσία του Γιώργου Δέδε, Γενικού Γραμματέα Υποδομών του ίδιου Υπουργείου και υπηρεσιακών παραγόντων.
Σχετικά με την κατασκευή του δρόμου Ριζομύλου – Καλαμάτας, εντός των ημερών θα υπάρξουν ανακοινώσεις από το Υπουργείο. Η κατεύθυνση είναι να κατασκευασθεί μέσω ΣΔΙΤ.
Συζητήθηκε η εκτέλεση έργων στο Δήμο Καλαμάτας με χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Αυτά είναι ο αγωγός ομβρίων από τη Θουρία μέχρι το Νέδοντα, η βελτίωση των εισόδων της Καλαμάτας και το master plan του λιμανιού.
Τέλος, αποφασίσθηκε η συγκρότηση μεικτής επιτροπής (θα μετέχουν 2 μηχανικοί του Δήμου) από το Δήμο και το Υπουργείο, για την επιλογή λυομένων οικίσκων, με στόχο τη στέγαση των αθιγγάνων στην Μπιρμπίτα.
Ενώ εδώ \δεν μπορούν να κάνουν κυβέρνηση και ο Νικας
 Να τοποθετηθούν τα κόμματα και οι υποψήφιοι βουλευτές για το δρόμο Καλαμάτα – Ριζόμυλος          

Ο Δήμαρχος Kαλαμάτας Παναγιώτης Νίκας, με δήλωσή του προς τους δημοσιογράφους σήμερα, αναφέρθηκε στην αναγκαιότητα να κατασκευασθεί ο οδικός άξονας Καλαμάτας – Ριζομύλου και κάλεσε, εν όψει εκλογών, τα κόμματα και τους υποψήφιους βουλευτές να τοποθετηθούν σχετικά.
Συγκεκριμένα, είπε: «Εν όψει των βουλευτικών εκλογών θέλω να τονίσω και να υπενθυμίσω με έμφαση ότι το σημαντικότερο έργο που προσδοκούμε στο Νομό Μεσσηνίας, είναι ο δρόμος Καλαμάτα – Ριζόμυλος, που προοπτικά πρέπει να φτάσει μέχρι την Πύλο και τη Μεθώνη.
Πρόκειται για έργο 100 % μελετητικά ώριμο. Για την κατασκευή του, υπάρχει και το χρηματοδοτικό εργαλείο, που είναι το «πακέτο» Juncker.
Πρέπει γι’ αυτό το έργο να τοποθετηθούν όλα τα κόμματα και οι υποψήφιοι βουλευτές.
Η άποψη του Δήμου Καλαμάτας είναι συνεχής και σταθερή και χαίρομαι διότι βρίσκουμε κοινό τόπο με το Δήμαρχο Μεσσήνης».

Eσπερινός στον Αι Γιάννη στην Πύλο

Αρθρο της Στελλας Χρηστεα

Μόνο η ψήφος στο ΚΚΕ μπορεί να εμποδίσει την εφαρμογή του 3ου μνημονίου
Το πολιτικό σύστημα χρειάζεται και δημιουργεί αναχώματα υποδοχής της οργής, της δυσαρέσκειας, της αγανάκτησης που νιώθει ένα τμήμα του λαού μας από τις πολιτικές που υλοποιούνται και αυτά τα συναισθήματα πρέπει να διοχετευτούν σε τέτοιες πολιτικές και κομματικές λύσεις που δεν αμφισβητούν τις αιτίες που γέννησαν αυτή την κατάσταση. Αυτό το σκοπό εξυπηρετούσε ο ΣΥΝ και ο ΣΥΡΙΖΑ, όλα τα προηγούμενα χρόνια, μέχρι την πλήρη σοσιαλδημοκρατικοποίηση του και την ανάδειξη του σε κυβέρνηση. Τώρα, που ο χώρος έμεινε ορφανός, ήρθε η ΛΑ.ΕΝ. του χρόνια σ’ αυτό το κουρμπέτι Λαφαζάνη, να καλύψει αυτό το κενό. 
Επειδή όμως κανείς τους δεν έπεσε από τον ουρανό, ας θυμηθούμε:
1] Για τη συμφωνία της 20ής Φλεβάρη: Όχι μόνο αποδέχτηκαν τη συμφωνία - προοίμιο του νέου μνημονίου, αλλά απέφευγαν «σαν ο διάολος το λιβάνι» να την φέρουν στη Βουλή για να μην εκτεθούν, καθώς τόσο η ΝΔ όσο και το ΠΑΣΟΚ δεν απέκλειαν το ενδεχόμενο να την υπερψηφίσουν. Ορίστε οι δηλώσεις των στελεχών της ΛΑΕΝ εκείνη την περίοδο:
* «Η συμφωνία με τους πιστωτές δεν είναι απαραίτητο, ούτε υποχρεωτικό να έρθει στη Βουλή» (Π. Λαφαζάνης - συνέντευξη στην εφημερίδα «Αγορά» στις 28/02/2015).
* « (...) Απορώ με τη βιασύνη της Νέας Δημοκρατίας και του ΠΑΣΟΚ. Αυτοί μέσα στο μυαλό τους έχουν ότι αυτό είναι ένα μνημόνιο όπως αυτά που υπέγραφαν αυτοί και βιάζονται όσο το δυνατόν γρηγορότερα έρθει, για να το ψηφίσουν ως μνημόνιο. Εμείς τους λέμε ότι δεν είναι μνημόνιο και γι' αυτό δε χρειάζεται να έρθει και να ψηφιστεί από τη Βουλή (...) Δε θα κάνουμε τη χάρη στο ΚΚΕ, που λέει να έρθει η συμφωνία στη Βουλή για να την ψηφίσει ο ΣΥΡΙΖΑ και να εκτεθεί» (Δ. Στρατούλης - συνέντευξη στον ΑΝΤ1 στις 28/02/2015).

2] Για την 47σέλιδη πρόταση της «κυβερνώσας Αριστεράς», που ελάχιστα διέφερε από την πρόταση Κομισιόν - ΕΚΤ - ΔΝΤ, η οποία τέθηκε στο δημοψήφισμα:
* Άλλος έλεγε ότι αποτελεί πρόταση της κυβέρνησης: «Πρόκειται για ένα κείμενο που αποτελεί απόρροια συμβιβασμών, που έχει συντελεστεί κατόπιν πολύμηνων συζητήσεων με τους λεγόμενους "θεσμούς". Και αυτό είναι μια πρόταση της κυβέρνησης κατ' ελάχιστον, προκειμένου να βρεθεί μια συμβιβαστική συμφωνία η οποία θα είναι θετική για την ελληνική πλευρά. Περί αυτού πρόκειται (...) Περιέχει αμοιβαίες υποχωρήσεις προκειμένου να βρεθούν συναινετικές λύσεις» (Π. Λαφαζάνης - Τοποθέτηση στην Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας, 05/06/2015).
* Άλλος έλεγε ότι δεν αποτελεί πρόταση της κυβέρνησης: «Οι 47 σελίδες δεν είναι πρόταση της κυβέρνησης... Η πρόταση της κυβέρνησης είναι οι προγραμματικές της δεσμεύσεις (...)» (Στ. Λεουτσάκος - συνέντευξη στον ΑΝΤ1, 08/06/2015).
* Αλλος έλεγε ότι είναι «το όριο (...) ένας βαρύς συμβιβασμός που δεν μπορεί να γίνει βαρύτερος (...)» (Θ. Πετράκος - συνέντευξη στο ΣΚΑΪ, 12/06/2015).
Πολυγλωσσία και πλήρης υποταγή στη σκοπιμότητα της στιγμής, που δεν ήταν άλλη από την προετοιμασία του κλίματος αποδοχής του νέου μνημονίου.

3] Όσο για την πρόταση νόμου για κατάργηση των μνημονίων και των εφαρμοστικών νόμων που κατέθεσε το ΚΚΕ στις 25/02/2015; Εκεί, οι της «Αριστερής Πλατφόρμας» έδωσαν ρεσιτάλ αφωνίας.

Εύλογο το ερώτημα στις σημερινές συνθήκες: Γιατί οι της «Λαϊκής Ενότητας» όχι μόνο δε λένε ν' απαρνηθούν το ρόλο τους μετά τα αποκαλυπτήρια, αλλά τον ανανεώνουν ζητώντας τη λαϊκή ψήφο; Μήπως τον έμαθαν τόσο καλά που δεν μπορούν να τον αποχωριστούν; Το κάνουν από αφέλεια; Από κεκτημένη ταχύτητα;
Συνειδητά επιλέγουν να συνεχίσουν το ίδιο τροπάρι, αποδεικνύοντας τη χρησιμότητά τους για το σύστημα.
ΣΤΟΧΟΣ ΤΟΥΣ: να κρατηθεί ζωντανή η πολύ χρήσιμη για το σύστημα αυταπάτη ότι μπορεί τάχα να υπάρξει στο έδαφος του καπιταλισμού ξέφωτο για το λαό με μια διαφορετική διαχείριση.
* Γι' αυτό το δίλημμα «μνημονιακοί - αντιμνημονιακοί» που χρεοκόπησε, το ξανασερβίρουν ρετουσαρισμένο με λίγη προσθήκη «εθνικού νομίσματος».
* Γι' αυτό συγχρονίζονται και με τους υπόλοιπους «σπεσιαλίστες» των «μεταβατικών» προγραμμάτων (βλ. ΑΝΤΑΡΣΥΑ, Αλαβάνο, αλλά και ορισμένους άσπονδους «φίλους» του ΚΚΕ), που «τη δουλεύουν καλά την παραμύθα».
* Γι' αυτό και τα αστικά ΜΜΕ, που δήθεν τους πολεμούν, προβάλλουν τα «κατορθώματά» τους με τόση λεπτομέρεια, την ώρα που έχουν στην πραγματικότητα θάψει την πλούσια πολιτική δραστηριότητα και τις θέσεις του ΚΚΕ.

Πλέον πείρα μαζεύτηκε αρκετή και ήρθε η ώρα να βγουν συμπεράσματα. Ας σκεφτεί όλα τα παραπάνω κάθε καλοπροαίρετος άνθρωπος που πλήττεται από την αντιλαϊκή λαίλαπα. Ιδιαίτερα αξίζει να τα σκεφτεί ένας ριζοσπαστικός κόσμος που πίστεψε στον ΣΥΡΙΖΑ. 
Μόνο η ψήφος στο ΚΚΕ μπορεί να εμποδίσει και την εφαρμογή των μνημονίων και να απορρίψει νέες παγίδες ταυτόσημες με αυτές του Γενάρη του '15 με τους «αντιμνημονιακούς» που πολύ γρήγορα γίνονται «μνημονιακοί».
Ενίσχυση του ΚΚΕ για να ανοίξει ο δρόμος για μια άλλη κοινωνία όπου την ιδιοκτησία των μέσων παραγωγής θα έχουν οι ίδιοι οι εργαζόμενοι και όχι αυτοί που φέρνουν τα μνημόνια, δηλαδή το κεφάλαιο και η ΕΕ. 
Χρηστέα Στέλλα
Μέλος του Γραφείου Περιοχής Πελοποννήσου του ΚΚΕ

Αρθρο Νικου Διασακου

ΤΩΡΑ ΜΕ ΤΟ ΚΚΕ ΑΝΟΙΓΟΥΜΕ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΤΗΣ ΡΗΞΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ 

 

ΤΩΡΑ ΜΕ ΤΟ ΚΚΕ ΑΝΟΙΓΟΥΜΕ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΤΗΣ ΡΗΞΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ

Το κεντρικό θέμα αυτή τη στιγμή για τον ελληνικό λαό είναι ότι έχει ένα βάρβαρο μνημόνιο, της αριστεράς αυτή τη φορά, που το έχουν ψηφίσει και τα υπόλοιπα κόμματα μέσα στη βουλή, και ότι όποια κυβέρνηση σχηματιστεί την επόμενη μέρα, θα εφαρμόσει αυτό το μνημόνιο.
Άρα ο λαός θα πρέπει να προετοιμαστεί για να αντιπαλέψει τη βαρβαρότητα και να αντιμετωπίσει τον άγριο χειμώνα που έρχεται, και αυτό μπορεί να το κάνει πρώτα απ' όλα οργανώνοντας την πάλη τού μέσα από τα συνδικάτα και τους μαζικούς φορείς. Καθοριστικός παράγοντας για αυτό, είναι να βγει ενισχυμένο το ΚΚΕ σε αυτές τις εκλογές, ώστε να δράσει καταλυτικά για να σηκώσει ο κόσμος κεφάλι.
Τα «αφηγήματα» των υπολοίπων κομμάτων έχουν καταρρεύσει από την ίδια την πραγματικότητα. Μέχρι τον Γενάρη του 2015 ο ΣΥΡΙΖΑ υποσχόταν ότι θα φέρει μια φιλολαϊκή λύση μέσα από την ΕΕ που αλλάζει και μέσα από τις διαπραγματεύσεις που θα κάνει. Το αποτέλεσμα ήταν ότι η ΕΕ όχι μόνο δεν άλλαξε αλλά έγινε χειρότερη και θα γίνεται χειρότερη και σε συνθήκες κρίσης που έρχεται πάλι. 
Όποιος διαπραγματεύεται μέσα στην ΕΕ και με την οικονομία να είναι στα χέρια του κεφαλαίου αυτό που φέρνει είναι αντιλαϊκή πολιτική.

Την ίδια ξαναζεσταμένη σούπα σερβίρει και η «Λαϊκή Ενότητα του Π. Λαφαζάνη».  Η ΛΑΕΝ – Ο ΣΥΡΙΖΑ Νο 2  δεν είναι παρθενογένεση αλλά συνυπεύθυνη για την κοροϊδία όλα αυτά τα χρόνια:
* Έπαιξαν βασικό ρόλο στην εξαπάτηση αριστερού ριζοσπαστικού κόσμου. Εδώ και 25 χρόνια δίνουν «αριστερό» άλλοθι στην πορεία ενσωμάτωσης της Ελλάδας στην ΕΕ και την ΟΝΕ, στην επίθεση στο σοσιαλισμό. 
* Στήριξαν, από κυβερνητικές θέσεις, όλα τα βήματα προς το νέο μνημόνιο (συμφωνία 20ης Φλεβάρη, πρόταση Τσίπρα 47 σελίδων (ΤΗΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΑΝ ΕΝΤΙΜΟ ΣΥΜΒΙΒΑΣΜΟ!!!) κλπ). Μέχρι και τη 12η Ιουλίου έλεγαν ότι ο ΣΥΡΙΖΑ δε θα υπογράψει μνημόνια. 
* Δεν έβγαζαν άχνα όταν ο Τσίπρας δήλωνε ότι η θέση της Ελλάδας στην ΕΕ και το ΝΑΤΟ είναι δεδομένη, όταν έδινε όρκους πίστης στον καπιταλισμό, στο ΣΕΒ, στα διάφορα φόρουμ του διεθνούς κεφαλαίου και σήμερα εμφανίζονται  ως «εξαπατημένοι». 

Αλήθεια, η 7μηνη διακυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, την οποία στήριξαν και στην οποία συμμετείχαν ως πρωτοκλασάτοι υπουργοί ήταν αντιμνημονιακή;
* Ποιους εφαρμοστικούς νόμους από τους 400 των προηγούμενων μνημονίων κατάργησαν; 
* Η Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου για τη λεηλασία δήμων, ασφαλιστικών ταμείων κι οργανισμών έχει και τη δική τους υπογραφή. Η ΠΝΠ για τη διαγραφή προστίμων μεγαλοεπιχειρηματιών από τελεωνειακές και φορολογικές παραβάσεις, έχει και τη δική τους υπογραφή.
* Όλοι τους, μαζί κι η Πρόεδρος της Βουλής, που το παίζει θεματοφύλακας δήθεν της «δημοκρατίας», αρνήθηκαν ή δεν ζήτησαν να έρθει για συζήτηση και ψήφιση στη βουλή η πρόταση νόμου του ΚΚΕ για κατάργηση των μνημονίων και των εφαρμοστικών νόμων, για την επαναφορά του κατώτερου μισθού, του 13ου και 14ου μισθού, της 13ης και 14ης σύνταξης, των συλλογικών συμβάσεων.   
* Ο κ. Στρατούλης ήταν υπουργός, όταν απέρριπτε τις τροπολογίες του ΚΚΕ για να υπάρξει δημόσια δωρεάν υγεία πρόνοια σε ανασφάλιστους, άνεργους.
* Ο κ. Ήσυχος, εκπρόσωπος τύπου του ΣΥΡΙΖΑ 2, ήταν αναπληρωτής υπουργός Άμυνας, όταν η κυβέρνηση εξήγγειλε τη νέα ΝΑΤΟϊκή βάση στην Κάρπαθο, που καμιά κυβέρνηση στη μεταπολίτευση δεν τόλμησε να κάνει.
* Όταν ο Τσίπρας ζήτησε εξουσιοδότηση στη βουλή για να υπογράψει δανειακή σύμβαση-μνημόνιο με τον ESM, τα περισσότερα στελέχη τους ψήφισαν ΝΑΙ  ή ΠΑΡΩΝ (Πετράκος ΝΑΙ, Λαφαζάνης ΠΑΡΩΝ, Λεουτσάκος ΠΑΡΩΝ κλπ).

Ο ΣΥΡΙΖΑ Νο 2 υπερασπίζεται την καπιταλιστική ιδιοκτησία κι εξουσία. Σήμερα προτείνει την πολιτική της καπιταλιστικής Ελλάδας με εθνικό νόμισμα, εντός της ΕΕ, που ζητάνε τμήματα του κεφαλαίου και που από άλλες αφετηρίες προτείνουν αντιδραστικές δυνάμεις, όπως ο Σόιμπλε.
* Ομολογούν ότι θέλουν το εθνικό νόμισμα ως εργαλείο καπιταλιστικής αντιλαϊκής ανάπτυξης, ενώ τα κλειδιά της οικονομίας θα συνεχίσουν να τα έχουν τα μονοπώλια, η Ελλάδα θα είναι δεσμευμένη στην
ΕΕ ή άλλες ιμπεριαλιστικές, νομισματικές συμμαχίες. Από αυτήν την επιλογή τμήματα του κεφαλαίου θα βγουν πολλαπλά ωφελημένα. Αυτό, άλλωστε, γίνεται και στις καπιταλιστικές χώρες που διαθέτουν εθνικό νόμισμα (Κίνα, Βουλγαρία, Ρουμανία κλπ) ή συμμετέχουν σε άλλες νομισματικές συμμαχίες. Σε όλες τις χώρες εντός ή εκτός ευρωζώνης, τα λαϊκά δικαιώματα έχουν πάρει τον κατήφορο, χτυπάει η καπιταλιστική κρίση. 
Η μόνη διαφορά τους είναι ότι τ΄άλλα κόμματα καλούν το λαό να θυσιαστεί για την καπιταλιστική ανάκαμψη, μέσω της εσωτερικής υποτίμησης, ενώ αυτοί τον καλούν να θυσιαστεί για τον ίδιο σκοπό, μέσω εξωτερικής υποτίμησης , μέσω δηλαδή ενός υποτιμημένου νομίσματος, που θα οδηγήσει σε νέα αντιλαϊκά μέτρα, νέα μνημόνια.

Το σύστημα δεν τρομάζει από τέτοια κόμματα. Αντίθετα πολύμορφα τα στηρίζει, όπως έκανε και με την αριστερή πλατφόρμα και την προκλητική προβολή της στα ΜΜΕ, για να  παγιδεύουν το ριζοσπαστισμό, στο πλαίσιο του συστήματος και ν’ αποτελούν ανάχωμα απέναντι στην αντικαπιταλιστική αντιμονοπωλιακή γραμμή πάλης που προβάλλει το ΚΚΕ. 
Το ΚΚΕ είπε στο λαό την αλήθεια, δεν τον εξαπάτησε, δεν τον κορόιδεψε, όπως έκανε σύσσωμος ο ΣΥΡΙΖΑ, λέγοντας ότι θα καταργήσει τα μνημόνια, χωρίς σύγκρουση με το κεφάλαιο, την ΕΕ και την εξουσία τους, που αποτελούν τις αιτίες των μνημονίων και της αντιλαϊκής πολιτικής. Και επειδή ο ΣΥΡΙΖΑ δεν είχε τέτοια πρόθεση οι υπαναχωρήσεις του ήταν αναπόφευκτες, φτάνοντας στο σημείο να συνυπογραφεί το τρίτο μνημόνιο, μαζί με τη ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΠΟΤΑΜΙ. 

Ο ριζοσπαστικός κόσμος, οι αγωνιστές μπορούν επομένως να βγάλουν συμπεράσματα, να μην εναποθέσουν τις ελπίδες τους σε τέτοιες δυνάμεις και σε αδιέξοδες επιλογές στο πλαίσιο του συστήματος. Να μην ξαναζήσουμε το ίδιο έργο, με τα δήθεν αντιμνημονιακά μέτωπα, που οδήγησαν σε νέα μνημόνια. Να συμπορευτούν με το ΚΚΕ και την πραγματική ρήξη που προβάλλει, την αλλαγή τάξης στην εξουσία, τη διαφορετική οργάνωση της κοινωνίας, με κοινωνικοποίηση των μονοπωλίων και κατάργηση του καπιταλιστικού κέρδους, ως προϋποθέσεις για την αποδέσμευση από την ΕΕ και τη μονομερή διαγραφή του χρέους.
Ο λαός πρέπει ΤΩΡΑ να επιλέξει το δικό του δρόμο, με σκοπό να πάρει την ιδιοκτησία του πλούτου και την εξουσία στα χέρια του. Σ’ αυτό το δρόμο μπορεί να αποτρέψει τα χειρότερα, να διεκδικήσει βελτίωση της ζωής του. Και γι αυτό χρειάζεται δυνατό ΚΚΕ.
ΔΙΑΣΑΚΟΣ ΝΙΚΟΣ
οδοντίατρος
Μέλος του Γραφείου Περιοχής Πελοποννήσου του ΚΚΕ

Λιτάνευση της ιεράς εικόνας του θαυματουργού Αγιου Φανουρίου στην Γιαλοβα

Αγιος Φανουριος Γιαλοβα

26/8/2015 Εσπερινος μετα αρτοκλασιας στον Αγιο Φανουριο στη Γιαλοβα

πολλές φωτογραφίες χθες 26 και σημερα 27/8 από τον αγιο Φανουριο στη Γιαλοβα στο Pilos today welcome

" Η Σταφιδική Εξέγερση του 1935 - Ο ατέρμονος Μεσοπόλεμος της αγροτιάς "

 από τον Ilias Karabatsos

Σαν σήμερα, πριν ακριβώς 80 χρόνια, στις 26 Αυγούστου του 1935, κλιμακώνεται δραματικά στην Πύλο η μεγάλη Σταφιδική Εξέγερση των αγροτών. Το σούρουπο χιλιάδες αποφασισμένου κόσμου έχουν συγκεντρωθεί στην πλατεία και οι χωροφύλακες πυροβολούν "στο ψαχνό" για να τους αναγκάσουν να διαλυθούν. Αφήνουν στον τόπο δυο νεκρούς: Τον Κώστα Τσαρπάλα από του Κυνηγού και τον 13χρονο Γιώργη Πατσούρο του Σπύρου. Έπειτα από μερικές ώρες κυνηγημένος στο δρόμο προς Μεσοχώρι, αφήνει την τελευτα...ία του πνοή και ο Κώστας Χριστόπουλος από του Κόκκινου ( τον οποίο δεν αναζήτησε κανένα συγγενικό του πρόσωπο). Οι τραυματίες είναι δεκάδες. Η κυβέρνηση Τσαλδάρη κηρύττει άμεσα στρατιωτικό νόμο και επιβάλλει λογοκρισία. Δυνάμεις καταστολής φθάνουν από θάλασσα και από στεριά...
Κυκλοφορεί ήδη από τις εκδόσεις "Σύγχρονη Σκέψη" το νέο μου βιβλίο: " Η Σταφιδική Εξέγερση του 1935 - Ο ατέρμονος Μεσοπόλεμος της αγροτιάς " , όπου παρουσιάζεται εν τάχει η "περιπέτεια" του κύριου εξαγωγικού αυτού προϊόντος από τα πρώτα χρόνια του νεοσύστατου ελληνικού κράτους και η πορεία της κλιμάκωσης του Σταφιδικού Κινήματος του Μεσοπολέμου.
Σήμερα που οι καταστάσεις μοιάζουν πολύ με εκείνες του Μεσοπολέμου, η μνήμη της θυσίας και του αγώνα του λαού συνεχίζει να αντηχεί μέσα από τους ορίζοντες που ανοίχτηκαν από τους εξεγερμένους και παραμένουν επίκαιροι όσο και ανεκπλήρωτοι!
Τιμή και δόξα στα θύματα της μεγάλης Σταφιδικής Εξέγερσης του 1935!
Τιμή και δόξα στους αγωνιστές του Σταφιδικού Κινήματος του Μεσοπολέμου!

Ολοζώντανο θαυμα της παναγιας της Σγραπας

Με την απορία να δει ένα θαύμα εφυγε η Ζωη ζωσμένη με την ζωνη  της Παναγιας ξημερώματα  23/8 από το μοναστήρι της παναγιας της Σγραπας επειτα από ολονυχτία , για το μοναστήρι της ζωοδόχου πηγής της νήσου  Πρώτης,   στο δρομο ....αποκοιμήθηκε και .....   – Στις φλόγες αυτοκίνητο μετά από σοβαρό τροχαίο [εικόνες]

     Η ΖΩΗ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ ΣΤΗΝ ΥΓΕΙΑ ΤΗΣ                  

---

Τυχερή στην ατυχία της στάθηκε μια μεσήλικας οδηγός, η οποία κινούνταν με το αυτοκίνητό της στην Ε.Ο. Τραγάνας – Μαραθόπολης με κατεύθυνση την Μαραθόπολη, σήμερα το πρωί (λίγο πριν τις 8), Κυριακή 23 Αυγούστου.

Για άγνωστους λόγους, λίγο πριν την διασταύρωση του «Γρηγοράκη» η γυναίκα έχασε τον έλεγχο του οχήματος μάρκας VW Bora, το οποίο αφού χτύπησε στύλο του ΟΤΕ, η γυναίκα εκσφενδονίστηκε από αυτό, ενώ το αυτοκίνητο συνέχισε την τρελή πορεία του ξεριζώνοντας μια ελιά και αφού τούμπαρε τυλίχθηκε στις φλόγες αμέσως.

Σαν από θαύμα, η οδηγός του οχήματος βγήκε αλώβητη, έχοντας υποστεί μόνο μικρές εκδορές και ένα μικρό χτύπημα στην μέση. Να σημειωθεί ότι η γυναίκα βρισκόταν μόνη στο αυτοκίνητο, σε διαφορετική περίπτωση σίγουρα θα είχαμε θρηνήσει θύματα.

Στο σημείο έσπευσαν άνδρες της Π.Υ. Γαργαλιάνων με υδροφόρα οχήματα, άνδρες του Α.Τ. Γαργαλιάνων και ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ το οποίο μετέφερε την άτυχη γυναίκα στο νοσοκομείο της Κυπαρισσίας.

Τα αίτια του ατυχήματος εξετάζουν άνδρες του Α.Τ. Γαργαλιάνων.

Δείτε εικόνες:

«σε πρώτο πλάνο»…

Η Μεσσηνία «σε πρώτο πλάνο»… στο «Ελευθέριος Βενιζέλος»

                      

---

Αφιέρωμα στο περιοδικό του αεροδρομίου
Πολλές από τις παραμέτρους που οργανώνουν την εικόνα μιας χώρας περνούν απαρατήρητες ή υποτιμώνται από πολύ κόσμο, αλλά όσοι ταξιδεύουν με αεροπλάνο γνωρίζουν πολύ καλά τις εντυπώσεις που αφήνει το περιοδικό του αεροδρομίου ή μιας αεροπορικής εταιρείας.
Στο αεροδρόμιο της Αθήνας, το 2board είναι, ως γνωστόν, το επίσημο περιοδικό του «Ελευθέριος Βενιζέλος» από το 2008 και εκδίδεται σε τριμηνιαία βάση. Το 2010, δε, βραβεύτηκε ως το καλύτερο περιοδικό αεροδρομίου παγκοσμίως. Δεν είναι αυτονόητο, ούτε εύκολο, ούτε απλό.
Υπάρχουν άνθρωποι που δουλεύουν σκληρά για το αξιοπρεπές πρόσωπο της Ελλάδος, ανοικτό στον κόσμο, με αυτοπεποίθηση και διάθεση επένδυσης σε ό,τι και σε όσους προβάλλουν τη χώρα με σωστό τρόπο.
Γι’ αυτό η καινοτομία που φέρνει το νέο τεύχος του περιοδικού του αεροδρομίου είναι ευπρόσδεκτη και ενδεικτική της ανάγκης για ανανέωση και προσέλκυση του κοινού.
Στο καλοκαιρινό τεύχος, το 30ό, (που πολλοί θα έχετε ήδη δει) για το τρίμηνο Ιούλιος-Σεπτέμβριος 2015 υπάρχει η δυνατότητα της διαδραστικής απόλαυσης της ύλης του περιοδικού. Με εικόνα και ήχο. Και όχι μόνο αυτό. Στις πολυτελείς σελίδες του υπάρχει κι ένα εκτενές αφιέρωμα για τη Μεσσηνία και τις φυσικές ομορφιές του τόπου μας.
Είναι πολύ ενδιαφέρον ότι εισάγεται ο συνδυασμός χαρτιού και online τεχνολογίας καθιστώντας το 2board το πρώτο διαδραστικό περιοδικό. Ο αναγνώστης μπορεί απλώς να κατεβάσει τη δωρεάν εφαρμογή Zappar στο κινητό ή στο τάμπλετ του και μετά θα είναι σε θέση να σκανάρει τους κωδικούς που υπάρχουν στο εξώφυλλο και σε κάθε επιλεγμένη σελίδα του περιοδικού και να εισέλθει πλέον στον κόσμο της εικόνας και του ήχου με πύλη το χαρτί!
Έτσι, μπορεί να δει βίντεο από τα μαγευτικά μέρη της Ελλάδας, που παρουσιάζονται στο περιοδικό του αεροδρομίου με εξαιρετικής αισθητικής εντυπωσιακές εικόνες. Συνολικά, ο αναγνώστης έχει πρόσβαση σε 192 βίντεο και η δυνατότητα αυτή παρέχεται από την πρωτοποριακή ιντερνετική πλατφόρμα -ελληνικής έμπνευσης- TripInView, αλλά και άλλων εξαιρετικά αξιόλογων εγχώριων προσπαθειών, όπως η Atlas Visual και το tripment.net
Όταν ξεφυλλίζει κανείς ένα τέτοιο έντυπο που εκπροσωπεί τη χώρα αντιλαμβάνεται τη σημασία κάθε λεπτομέρειας. Η Ελλάδα προβάλλεται με δελεαστικό τρόπο, κοσμοπολίτικο, δίπλα σε άλλα διεθνή θέματα και άρθρα ποικίλης ύλης.
Πηγή: ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ

Μαγικό ταξίδι από αέρος σε Μαραθόπολη – Πύλο – Μεθώνη – Κορώνη από τον Χαρίλαο Γκέκα [βίντεο]

                      

---

«Πτήση» πάνω από γαλάζια ακρογιάλια με drone !

Ξενάγηση από αέρος στις ομορφιές της ακτογραμμής μας κάνει ένα video που τραβήχτηκε από drone, από τον επαγγελματία φωτογράφο, με καταγωγή από τη Μαραθόπολη, Χαρίλαο Γκέκα.

Η κάμερα περνάει πάνω από ακτές, σκάφη, ξωκλήσια, κάστρα, σπίτια…
Ένα μικρό «ταξίδι» από ψηλά…
Δείτε το υπέροχο βίντεο:

Τα ονόματα των επιτυχόντων σε ΑΕΙ και ΤΕΙ από το Λύκειο Πύλου

                      

---

26/8/2015 Εσπερινος στον Αγιο Φανουριο στη Γιαλοβα

Σήμερα στις 20.00 εσπερινος στον αγιο Φανούριο στη Γιαλοβα

Απολυτίκιο Αγίου Φανουρίου

 Οὐράνιον ἐφύμνιον, ἐν γῇ τελεῖται λαμπρῶς, ἐπίγειον πανήγυριν νῦν ἑορτάζει φαιδρῶς, ἀγγέλων πολίτευμα· ἄνωθεν ὑμνῳδίαις εὐφημοῦσι τοὺς ἄθλους, κάτωθεν Ἐκκλησίᾳ τὴν οὐράνιον δόξαν· ἣν εὗρες πόνοις καὶ ἄθλοις τοῖς σοῖς Φανούριε ἔνδοξε.

                    Σημαντική σύσκεψη στις ΗΠΑ για παροχή στήριξης στην Ελλάδα

Σημαντική σύσκεψη στις ΗΠΑ για παροχή στήριξης στην Ελλάδα

Κοινή διαπίστωση Αμερικανών αλλά και Ελληνοαμερικανών ήταν πως για να υπάρξει μια βιώσιμη συμφωνία είναι μια αποφασιστική δραστική μείωση του ελληνικού χρέους...

Του Άλεξ Στεφανόπουλου
Παρουσία του αμερικανού αντιπροέδρου Joe Biden, ο οποίος παρέστη εκτάκτως, και του προσωπάρχη Denis McDonough, καθώς επίσης και υψηλόβαθμων αξιωματούχων της αμερικανικής κυβέρνησης, όπως η Caroline Atkinson, αξιωματούχος του Συμβουλίου Εθνικής Ασφαλείας, ο διευθυντής Ευρωπαϊκών Υποθέσεων του Συμβουλίου Εθνικής Ασφαλείας, Charles Kupchan, ο ειδικός σύμβουλος του αμερικανού προέδρου για διεθνείς οικονομικές υποθέσεις Rory MacFarquhar, ο δημοκρατικός Γερουσιαστής Ben Cardin από την επιτροπή Εξωτερικών Σχέσεων της Γερουσίας και ο συντονιστής Ενεργειακών Θεμάτων Έιμος Χόκσταϊν πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 6 Αυγούστου στις 11 το πρωί συνάντηση με διακεκριμένους ομογενείς που ασχολούνται με την προώθηση των Ελληνικών και Κυπριακών Εθνικών θεμάτων. Η συνάντηση αυτή οργανώθηκε υπό την αιγίδα και την επιμέλεια του Λευκού Οίκου. Κεντρικό θέμα ήταν η Ελλάδα και η αναζήτηση τρόπων και ιδεών υποστήριξης της χώρας μας. Στη συνάντηση αυτή συμφωνήθηκε ότι πρόθεση της Αμερικανικής κυβέρνησης κατόπιν σχετικής εντολής του Αμερικανού προέδρου είναι να δημιουργηθούν διυπουργικές ομάδες εργασίας, όπου με τη στήριξη της ΕλληνοΑμερικανικής κοινότητας θα αναζητηθούν τρόποι συνεχούς υποστήριξης της χώρας κυρίως σε επίπεδο ανθρωπιστικής βοήθειας.
Την πλευρά της ΕλληνοΑμερικανικής Κοινότητας εκπροσώπησαν:
Ο εκπρόσωπος του Αρχιεπισκόπου Αμερικής και του Οικουμενικού Πατριαρχείου π. Αλέξανδρος Καρλούτσος
Ο διοικητής του Τάγματος των Αρχόντων δρ. Αντώνιος Λυμπεράκης
Ο εκτελεστικός διευθυντής της οργάνωσης Ελληνική Πρωτοβουλία (Hellenic Initiative) π. Mark Arey
Ο πρώην κυβερνήτης στη Μασαχουσέτης & υποψήφιος για την προεδρία των ΗΠΑ (1988), Μάικλ Δουκάκης
Ο επιχειρηματίας Dennis Michel
Ο πρώην υπουργός οικονομικών της πολιτείας της Καλιφόρνια και υποψήφιος κυβερνήτης το 2006, Φιλ Αγγελίδης
Ο επιχειρηματίας Άγγελος Τσακόπουλος και η κόρη του Ελένη, πρώην πρέσβης των ΗΠΑ (μέχρι τον Ιούλιο του 2013) στην Ουγγαρία
Ο υποψήφιος πρέσβης των ΗΠΑ στη Νορβηγία Γιώργος Τσούνης (*Τον Σεπτέμβρη του 2013 ήταν υποψήφιος για τη θέση του πρέσβη, αλλά στην ακρόαση στη Γερουσία συγκέντρωσε πολλές αρνητικές αντιδράσεις αναφορικά με τα προσόντα του. Ο διορισμός εγκρίθηκε από την Επιτροπή Εξωτερικών Σχέσεων της Γερουσίας και από τον Μάρτιο του 2015 αναμένονταν η έγκριση της Γερουσίας)
Ο Endy Zemenidis, εκτελεστικός διευθυντής του Hellenic-American Leadership Council (Συμβούλιο ΕλληνοΑμερικανικής Ηγεσίας)
Ο πρώην Υπουργός Οικονομικών της πολιτείας του Ιλινόις Αλέξης Γιαννούλιας
Ο δικηγόρος Αντρέας Καφές
Οι Αντι και Μάικλ Μανάτος (της εταιρίας Manatos & Manatos)
Ο δικηγόρος Νίκος Καράμπελας, εκ μέρους της ΑΧΕΠΑ
Ο επιχειρηματίας George Marcus, επικεφαλής της Marcus & Millichap Company
Ο πρώην δήμαρχος του Σαν Φρανσίσκο, Art Agnos και ο
δημοκρατικός βουλευτής της πολιτείας του Maryland, Τζον Σαρμπάνης.
Από τη συνάντηση- για το παρασκήνιο της οποίας καθώς και άλλες άγνωστες λεπτομέρειες για την συνολική στάση της ΕλληνοΑμερικανικής κοινότητας αλλά και της Αμερικανικής κυβέρνησης γενικότερα , το έγκυρο πολιτικό περιοδικό ΕΠΙΚΑΙΡΑ στο τεύχος (301) που κυκλοφορεί, παρουσιάσει εκτενές αποκαλυπτικό ρεπορτάζ καθώς και ένα χρονικό από της 25 Ιανουαρίου 2015- αυτό που προέκυψε είναι η καταρχήν θετική βούληση της αμερικανικής κυβέρνησης να αναζητήσει από κοινού με παράγοντες της ΕλληνοΑμερικανικής Κοινότητας τρόπους και ιδέες για ουσιαστική βοήθεια σε ανθρωπιστικό επίπεδο προς την Ελλάδα.
Σε πρώτο πλάνο η μείωση του χρέους
Η Συνάντηση κράτησε περισσότερο από δυο ώρες και οργανώθηκε στο «Δωμάτιο της Συνθήκης με τους Ινδιάνους» του Old Executive Building –όχι στο Λευκό Οίκο δηλαδή- και την άνοιξε με χαιρετισμό ο προσωπάρχης του Λευκού Οίκου και μήνυμα του Αμερικανού Προέδρου. Ο Αμερικανός αντιπρόεδρος παραβρέθηκε εκτάκτως και μίλησε για τους στενούς δεσμούς της Ελλάδας με τις ΗΠΑ αλλά και για τις συνεχείς προσπάθειες υποστήριξης της Αμερικανικής κυβέρνησης προς την Ελλάδα αλλά και για την ουσιαστική παρέμβαση των ΗΠΑ για τη μη κατάρρευση των συνομιλιών. Τόνισε επίσης ότι αυτές οι προσπάθειες θα συνεχιστούν μέχρι να υπάρξει ουσιαστική μείωση του ελληνικού χρέους ώστε να πιάσουν τόπο και οι θυσίες των Ελλήνων αλλά και να αρχίσει να αποδίδει η όποια αναπτυξιακή προσπάθεια της Ελλάδος.
Τη συζήτηση συντόνιζε ο διευθυντής Ευρωπαϊκών Υποθέσεων του Συμβουλίου Εθνικής Ασφαλείας, Charles Kupchan, ο οποίος και ανέλυσε τη σημασία της εμπλοκής της Ελληνοαμερικανικής Κοινότητας στην προσπάθεια ανθρωπιστικής βοήθειας προς την Ελλάδα καθώς και πρωτοβουλιών στήριξης της χώρας που είναι ήδη σε εξέλιξη από πλευράς ομογενειακών οργανώσεων.
Σημαντική θεωρήθηκε από τους ομογενείς και η παρέμβαση, καθώς και οι πρακτικές ιδέες που παρουσίασε ειδικός σύμβουλος του αμερικανού προέδρου για διεθνείς οικονομικές υποθέσεις Rory MacFarquhar.
Κοινή διαπίστωση Αμερικανών Αξιωματούχων αλλά και Ελληνοαμερικανών ήταν πως για να υπάρξει μια βιώσιμη συμφωνία –εν όψει της υπογραφής της 3ης δανειακής σύμβασης της Ελλάδας με τους εταίρους δανειστές της – είναι μια αποφασιστική δραστική μείωση του ελληνικού χρέους ώστε να μπορέσει η χώρα να μπει σε τροχιά ανάπτυξης και να υπάρξει κάποιο ειδικό αναπτυξιακό πρόγραμμα.
Συνάντηση αυτή όπως συμφωνήθηκε είναι η πρώτη μια σειράς άλλων που πρόκειται να ακολουθήσουν στο προσεχές διάστημα.
Ο Λευκός Οίκος όπως αναμένονταν και αποκάλυψε το περιοδικό «Επίκαιρα» δεν εξέδωσε ανακοίνωση γι’ αυτή τη «συνάντηση εργασίας» όπως χαρακτηρίστηκε από επίσημες αμερικανικές πηγές.
Τέλος, ενώ κατά τη διάρκεια της συνάντησης αυτής ακούστηκαν ιδέες κυρίως από Αμερικανικής πλευράς για κάποιες μικρές πιλοτικές επενδύσεις, οι ΕλληνοΑμερικανοί από την πλευρά τους επιφυλάχθηκαν στο να αναλάβουν σχετική επενδυτική δράση λόγω της πολιτικής αβεβαιότητας που βρίσκεται η Ελλάδα και φυσικά αναμένοντας τις πολιτικές εξελίξεις εν όψει των επικείμενων βουλευτικών εκλογών.
Σε αυτό που όλοι συμφώνησαν, κυρίως από πλευράς Ελληνομερικανικής Κοινότητας είναι να ενταθούν και ενισχυθούν όπου υπάρχουν σε εξέλιξη ή εκδηλωθούν πρωτοβουλίες και δράσεις ανθρωπιστικής βοήθειας προς την Ελλάδα από φορείς της ομογένειας.

Απέκλεισαν το έργο για να πάρουν αποζημίωση

Δρόμος Γαργαλιάνοι - Ρωμανού: Απέκλεισαν το έργο για να πάρουν αποζημίωση
 Γράφτηκε από τον  Kώστας Μπούρας

• ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ

 

Σε συμβολική συγκέντρωση και αποκλεισμό του υπό κατασκευή δρόμου Γαργαλιάνοι - Ρωμανού προχώρησαν χθες το πρωί οι 130 ιδιοκτήτες που δεν έχουν πάρει ακόμη ούτε ένα ευρώ αποζημίωση για τα απαλλοτριωμένα κτήματά τους λόγω της κατασκευής του έργου. Μάλιστα τόνισαν πως αυτή είναι μια πρώτη κίνηση και δηλώνουν αποφασισμένοι να κλιμακώσουν τις κινητοποιήσεις τους, τηρώντας όπως φαίνεται προς το παρόν στάση αναμονής για τις νέες προφορικές υποσχέσεις και διαβεβαιώσεις που έλαβαν, ότι σε δέκα μέρες θα μπουν τα χρήματα στους λογαριασμούς τους.

Ολα αυτά ενώ το έργο είναι έτοιμο να ξεκινήσει εκ νέου. Ωστόσο οι απλήρωτοι ιδιοκτήτες σημειώνουν πως αν δεν πάρουν χρήματα θα οργώσουν τον δρόμο, κάτι που όπως λένε τους είχε πει να πράξουν -αν έμεναν απλήρωτοι- ο ίδιος ο κ. Τατούλης όταν είχε επισκεφθεί την περιχοχή για να τους ενημερώσει τον Μάιο και είχε υποσχεθεί την πληρωμή τους μέχρι τέλος Ιουνίου.
Χαρακτηριστικά, από τους ιδιοκτήτες ο Πολυχρόνης Γεωργιόπουλος σημείωσε: «Είναι μια προειδοποιητική συγκέντρωση των 130 ιδιοκτητών δικαιούχων αποζημίωσης η οποία δεν έχει καταβληθεί ακόμα. Στην συνάντηση που είχαμε τον Μάιο με τον περιφερειάρχη, υπεσχέθη ότι τα χρήματα υπάρχουν και ότι μέχρι τέλος Ιουνίου θα έχουν καταβληθεί στους δικαιούχους. Είναι τέλος Αυγούστου, κανείς μας δεν έχει πάρει ούτε ευρώ. Πλέον ο εργολάβος έχει εγκατασταθεί και είμαστε αποφασισμένοι να διεκδικήσουμε το δίκαιο αίτημα μας, δηλαδή την καταβολή των χρημάτων της αποζημίωσής μας, όπως ενημερώθηκε ο κ. περιφερειάρχης στην συνάντηση που είχε μαζί μας το Μάιο μήνα. Εκεί υπεσχέθη ότι μέχρι τέλος Ιουνίου θα έχουν καταβληθεί τα χρήματα και όλοι οι εκλεγμένοι αιρετοί περιφερειακοί σύμβουλοι συμφώνησαν σε αυτό - και επιπροσθέτως είπαν πως αν η υπόσχεση του οεριφερειάρχη δεν έχει υλοποιηθεί, "οργώστε τον δρόμο". Δεν θέλουμε να φτάσουμε σε αυτό το σημείο, θέλουμε να γίνει το έργο, θέλουμε να πάρουμε τα χρήματά μας και όλα να πάνε καλά. Ομως αν μέχρι τέλος της εβδομάδας δεν έχει υλοποιηθεί η υπόσχεση του περιφερειάρχη και εμείς θα υλοποιήσουμε το μήνυμα των 130. Μιλήσαμε με τον εργολάβο, δεν έχουμε κανένα πρόβλημα απέναντί του, όμως θα συναντηθούμε μαζί του για να τον κάνουμε κοινωνό του προβλήματος και ότι δεν μπορεί να κάνει ούτε τσαπιά αν δεν μπουν τα χρήματα στους λογαριασμούς μας. Η κινητοποίηση γίνεται τώρα που πλέον εγκαταστάθηκε ο εργολάβος και δώσαμε το περιθώριο στην Περιφέρεια και τον Ιούλιο και τον Αύγουστο με τα γεγονότα που έγιναν στην πατρίδα μας. Θα διεκδικήσουμε το δίκιο μας, τα χρήματά μας, θα φυτέψουμε το μέρος της περιουσίας μας που έχει καταπατηθεί από το δρόμο».

Ο Γιώργος Γουρδουβέλης σημείωσε: «Τα χρήματα αυτών που πήραν το 60%, δηλαδή το υπόλοιπο 40%, έχει κατατεθεί στο Παρακαταθηκών και Δανείων, και οι 130 που είμαστε εμείς δεν έχουμε λάβει ούτε ένα ευρώ. Μα περιπαίζουν τόσο πολύ που μας εξαναγκάζουν να προβούμε σε ενέργειες τις οποίες δεν θέλουμε. Δεν είναι δυνατό 9 χρόνια να μην παίρνουμε ούτε ένα ευρώ από την έκταση που δήθεν μας έχουν απαλλοτριώσει. Θα κάνουμε ό,τι είναι δυνατό μέσα στα πλαίσια της νομιμότητας».
Η Φαίδρα Γιαννακοπούλου τόνισε: «Μου έχουν κόψει το χωράφι στη μέση, 150 ρίζες ελιές, περιμένουμε να πληρωθούμε. Μας έχουν υποσχεθεί ότι θα πάρουμε τα χρήματά μας αλλά δεν υπάρχει κανένα αποτέλεσμα. Είμαστε αποφασισμένοι να μην περάσει κανείς να τελειώσει τον δρόμο αν δεν πληρωθούμε, αυτό είναι αυτονόητο. Νιώθουμε ότι έχουμε εξαπατηθεί. Κατά τη γνώμη μου ευθύνονται από την Περιφέρεια, που μας διαβεβαιώνουν ότι τα χρήματα μας θα τα πάρουμε. Μας είχε πει ο κ. Τατούλης ότι τέλος Ιουνίου θα πάρουμε τα χρήματά μας. Ο δήμος μάς στηρίζει σε ό,τι αποφάσεις πάρουμε, με λόγια, δεν υπάρχουν έργα. Χθες το βράδυ μας είπε ότι αύριο ίσως μπουν τα χρήματα στο λογαριασμό. Αυτό ακούμε εδώ και 9 χρόνια».
Η Αννα Ανδρώνη από την πλευρά της είπε: «Θα συμπεριφερθούμε με την ίδια αλητεία που μας συμπεριφέρονται. Δηλαδή θα κλείσουμε το δρόμο και θα κάνουμε ό,τι είναι δυνατό να αποτραπεί το έργο αν δεν αποζημιωθούμε».
Ο Νικόλαος Γεωργακόπουλος επισήμανε: «Μου έχουν κόψει ένα κομμάτι 8 στρέμματα και τώρα ξανασημαδεύουν για να ξανακόψουν. Χωρίς να ρωτήσουν βάζουν παλούκια. Ούτε τα λεφτά μάς έχουν δώσει, μας έχουν κοροϊδέψει. Το έργο το θέλουμε στην περιοχή καθώς θα αξιοποιηθεί - αλλά και εμείς να πάρουμε τα χρήματα που μας οφείλουν».
Κ.Μπ. Διαβάστε το άρθρο στην ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ http://www.eleftheriaonline.gr/koinonia/item/74528-dromos-gargalianoi-romanoy-apekleisan-ergo-gia-na-paroun-apozimiosi