Το Σάββατο ο Γάμος της Χρονιάς!

Όλο το εγχώριο και τουρκικό jet set προετοιμάζεται για την 31η Αυγούστου, πρώτη ημέρα της τριήμερης τελετής για τον ελληνοτουρκικό γάμο της χρονιάς μεταξύ του Ελληνα web developer Δημήτρη Γκινοσάτη και της Εντά Πολάτ, κόρη του βαθύπλουτου επιχειρηματία Αντάν Πολάτ. 

Τα μέσα ενημέρωσης στη γειτονική Τουρκία αφιερώνουν εκτενή ρεπορτάζ στην επικείμενη τελετή με ειδικές αναφορές στην Πύλο  που επελέγη για το event.
Οι προετοιμασίες στο ξενοδοχείο έχουν ήδη αρχίσει, οι παραγγελίες έχουν ήδη δοθεί και τα ειδικά μενού, λόγω και θρησκείας, έχουν καταρτιστεί.
Οι άνθρωποι της ασφαλείας του πατέρα της νύφης έχουν ήδη κάνει «κατάληψη » στις εγκαταστάσεις και έχουν καταλήξει για τις λεπτομέρειες των κινήσεων μέσα στο συγκρότημα.
Όπως αναφέρεται και στην ειδική ιστοσελίδα -http://www.edandimitris.com/indx.cfm- που έχει δημιουργηθεί με την ευκαιρία του γάμου, η προσέλευση των καλεσμένων θα γίνει αύριο Παρασκευή 31 Αυγούστου και στις 8.30 το βράδυ θα διοργανωθεί coctail party για το καλωσόρισμα. Η γαμήλια τελετή θα γίνει στις 7 το απόγευμα του Σαββάτου 1η Σεπτεμβρίου και την επόμενη, Κυριακή 2 Σεπτεμβρίου θα διοργανωθεί από το πρωί ένα μεγάλο πάρτι στην παραλία του ξενοδοχειακού συγκροτήματος.
Ακόμη, μέσω της ιστοσελίδας παρέχονται όλες οι χρήσιμες πληροφορίες για την προσέλευση των καλεσμένων είτε έρχονται από την Κωνσταντινούπολη, είτε από την Αθήνα, είτε ακόμη και με τα σκάφη τους. Επιπλέον, έχουν γίνει όλες οι διευθετήσεις για την προσγείωση στο αεροδρόμιο της Καλαμάτας των lear jet που θα φέρουν Τούρκους μεγαλοεπιχειρηματίες, ενώ έχει προγραμματιστεί και πτήση τσάρτερ, από και προς την Πόλη.
Μεταξύ των καλεσμένων αναμένεται να είναι ο νυν πρόεδρος της Γαλατάσαράι Ουνάλ Αγσιάλ με την Ελληνίδα δημοσιογράφο και σύντροφό του, Φανή Γραμματικογιάννη, οι οποίοι αυτές τις ημέρες απολαμβάνουν τις διακοπές τους στα ελληνικά νησιά με την 50 μέτρων θαλαμηγό τους «Barbie». Οπως αναφέρουν τούρκικα μέσα ο Αντνάν Πολάτ είναι πολύ ευτυχισμένος με το γάμο της κόρης του και η διάθεσή του δεν χάλασε ακόμη και όταν έπιασε φωτιά ο ουρανοξύστης που έχει στο Σισλί, γνωστή συνοικία της Κωνσταντινούπολης.
Δεν είναι άλλωστε η μοναδική του επιχείρηση αυτή.
Ο Τούρκος εκατομμυριούχος, έχει ξενοδοχεία, ενώ δραστηριοποιείται και στον τομέα της ενέργειας και συγκεκριμένα διαθέτει αιολικά πάρκα στη Σμύρνη και συνεργάζεται με ομίλους της Αμερικής και της Ρωσίας.
Με την επιχείρηση των αιολικών πάρκων ασχολείται και η Εντά η οποία έχει σπουδάσει στο Πανεπιστήμιο Brown των ΗΠΑ, όπου και γνωρίστηκε με τον Δημήτρη Γκινοσάτη.

Πηγή: newsmessinia.blogspot.gr

Δεν υπάρχει εισαγγελέας στην Τρίπολη;

Posted on 29 Αυγούστου 2012

ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΣΚΑΝΔΑΛΟ…!

To κομμάτι της εθνικής οδού Κορίνθου-Καλαμάτας  Παραδείσι-Τσακώνα είναι μόλις 11 χιλιόμετρα.

Κατασκευάζεται 21 χρόνια και έχει στοιχίσει στο δημόσιο ΚΡΑΤΗΘΕΙΤΕ….300 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΕΥΡΩ…

Καλά διαβάσατε το νούμερο ακούσθηκε στην πρόσφατη σύσκεψη στην Καλαμάτα.

Απο τα χείλη της αντιπεριφερειάρχου Ντίνας Νικολάκου αλλά…πνίγηκε…!

300 ολόκληρα εκατομμύρια…!!!

ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΙΣΑΓΓΕΛΕΙΑ ΣΤΗΝ ΤΡΙΠΟΛΗ;

Οι εισαγγελικές αρχές της πρωτεύουσας του Μοριά απόψε ξέρουν τι έχει συμβεί..

Το κομμάτι αυτό όλο παραδίδεται και όλο πέφτει..

Τα 11 χιλιόμετρα που δεν έχουν ακόμα κατασκευαστεί έχουν στοιχίσει περισσότερα λεφτά απο ολόκληρη την Αττική οδό..

Δεν θα μιλήσει κανείς;

ΚΥΡΙΕ ΠΕΤΡΑΚΟ ΑΦΟΥ ΤΟ ΞΕΡΕΙΣ ΤΟ ΘΕΜΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΣΗΚΩΝΕΙΣ ΤΟΝ ΤΟΠΟ;

Τι σε κρατά και δεν έχεις μιλήσει για αυτό το ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΣΚΑΝΔΑΛΟ;

Που θα πάει αυτό;

Η εισαγγελεία της Τρίπολης έχει την υποχρέωση να προστατεύσει το δημόσιο συμφέρον και οφείλει να το κάνει ΣΗΜΕΡΑ που κόβονται και πάλι οι συντάξεις των γερόντων και ο λαός τρώει απο τους κάδους σκουπιδιών…

ΘΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙ;

ΙΔΩΜΕΝ                                                                                           www.moriasnews.gr

Μεσσηνία: 275.000 δολάρια για ανασκαφές στην Ικλαινα Στην περιοχή βρέθηκε γραφή 3.500 ετών από τον καθηγητή Μ. Κοσμόπουλο

Με επιχορήγηση πέντε χρόνων ύψους 275.000 δολαρίων από το Εθνικό Κληροδότημα για τις Ανθρωπιστικές Επιστήμες των ΗΠΑ πραγματοποιούνται ανασκαφές στην Ικλαινα της Μεσσηνίας από τον καθηγητή του Πανεπιστημίου του Μιζούρι-Σεντ Λιούις αρχαιολόγο Μιχάλη Κοσμόπουλο. Πριν από δύο χρόνια ο κ. Κοσμόπουλος είχε φέρει στο φως στην Ικλαινα μία πήλινη πινακίδα με πρώιμη Γραμμική Β γραφή, ηλικίας 3.500 ετών, ένα εύρημα που αλλάζει τα δεδομένα για την εξέλιξη και τη χρήση της γραφής στην Ευρώπη.

Η πινακίδα είχε εντοπισθεί μέσα σε έναν αρχαίο αποθέτη και παρότι οι διαστάσεις της είναι πολύ μικρές – ύψος 2,5 εκατοστά και πλάτος 4 – μπορεί να διακρίνει κανείς το περιεχόμενό της, που από τη μία πλευρά αναφέρεται σε μία κατασκευή και από την άλλη περιλαμβάνει ονόματα και αριθμούς. Οπως είναι γνωστό άλλωστε οι πινακίδες της Γραμμικής Β στη Μυκηναϊκή εποχή ήταν τα «λογιστικά βιβλία» των ηγεμόνων, που κατέγραφαν την παραγωγή, τις πωλήσεις, τις εισφορές κτλ., των επικρατειών τους.

Η θέση της Ικλαινας εξάλλου, περί τα 14 χιλιόμετρα από τη σημερινή Πύλο υπόσχεται ενδιαφέρουσες αποκαλύψεις καθώς μάλιστα όλη η περιοχή φαίνεται ότι ήταν μεγάλο κέντρο επεξεργασίας και εμπορίου του χαλκού.

Τουριστικός πυλώνας της Νοτίου Ελλάδας η Καλαμάτα. Τα σχέδια του Δημάρχου Παναγιώτη Νίκα . Θα γίνει τελικά Μαρίνα ένα τμήμα του Λιμανιού

Μια Καλαμάτα η οποία θα αποτελεί τον βασικό τουριστικό πυλώνα της Νοτίου Ελλάδας ονειρεύεται ο Δήμαρχος της πόλης μας. Τους έβαλε όλους και τρέχουν ο Παναγιώτης Νίκας  καθώς τρείς Υπουργοί και όλοι οι αρμόδιοι φορείς ξεκίνησαν την προετοιμασία της τουριστικής Καλαμάτας.  Μια πόλης  που θα αξιοποιεί τα πλεονεκτηματά της σε όλες τις μορφές τουρισμού και θα προσδώσει στον Νομό μας και κατ επεκταση στην Πελοποννησο μια άλλη διάσταση. Τώρα με την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου και την λειτουργία του αεροδρομίου αλλά και των θαλασσίων εισόδων στην πόλη η Καλαμάτα γίνεται κέντρο υποδοχής μιας αυξημένης τουριστικής βιομηχανίας που μπορεί να καλύψει τα πάντα. Ο Παναγιώτης Νίκας έχει βάλει μπροστά εδώ και καιρό το μεγαλεπιβολο σχέδιο και πολιτικά έφτασε η ωρα να το υλοποιήσει εχοντας και την αμέριστη συμπαράσταση του Πρωθυπουργού ο οποίος επίσης εχει κινητοποιήσει τους πάντες για τον Νομό μας. “Παναγιώτη προχώρα, είμαι δίπλα σου … ” του είπε ο Αντώνης Σαμαράς όταν του ανέλυε τα προβλήματα και τα σχεδιά του στην τελευταία τους συνάντηση.Ξεκίνησε λοιπόν ο κ.Νίκας  σειρά επαφών στην Αθήνα με όλους τους συναρμόδιους Υπουργούς για το βήμα της Μεσσηνίας προς το μέλλον. Συναντήθηκε σήμερα στις 11.00 το πρωί με τον Αναπληρωτή Υπουργό ΠΕΚΑ κ. Καλαφάτη Σταύρο και το Γ.Γ. Χωροξίας και Αστικού Περιβάλλοντος κ. Σωκράτη Αλεξιάδη.Στη συνέχεια, συμμετείχε σε σύσκεψη στο Υπουργείο Τουρισμού, υπό την Προεδρία της Υπουργού κ. Κεφαλογιάννη Όλγας και τη συμμετοχή του Γ.Γ κ. Λιάσκα Τάσου και άλλων υπηρεσιακών παραγόντων για το χωροταξικό του Τουρισμού και θέματα που έχουν σχέση με την τουριστική ανάπτυξη της περιοχής.

Το σημαντικό είναι ότι ο Δήμαρχος δείχνει να επιτυγχάνει ένα μεγάλο στόχο , να γίνει μαρίνα ένα τμήμα του Λιμανιού. Σε λίγες μέρες θα κατέβει στην Καλαμάτα αντιπροσωπεία του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και της Γενικής Γραμματείας Λιμένων για να εξετάσουν τον τρόπο. Επικεφαλής θαείναι ο Γ.Γ. κ.Μουντζούρης. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Το Υπόμνημα που παρέδωσε και συζήτησε ο Δήμαρχος για τον τουρισμό στους Υπουργούς και ζητά να στηριχθεί για την υλοποιησή των στόχων ουσιαστικά αναβαθμίζει την Καλαμάτα καθώς καλύπτει όλες τις μορφές τουρισμού.  Αναλυτικά επισημαίνεται: Στο πλαίσιο της τελικής διαμόρφωσης του περιεχομένου του Ειδικού Χωροταξικού Σχεδίου για τον Τουρισμό , παρακαλούμε πολύ να λάβετε υπόψη σας τις προτάσεις του Δήμου μας που στόχο έχουν να προσδιορίσουν την Καλαμάτα και την ευρύτερη περιοχή της ως Τουριστικό προορισμό πολλαπλών δυνατοτήτων , πράγμα για το οποίο υπάρχουν άλλωστε όλες οι απαιτούμενες προϋποθέσεις .
Αναλυτικά οι προτάσεις του Δήμου αναφέρονται κυρίως στην επισήμανση της Καλαμάτας στις ενότητες που παρατίθενται στο αρ. 6 ΕΙΔΙΚΕΣ – ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ ΜΟΡΦΕΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ .
Α. Συνεδριακός – Εκθεσιακός Τουρισμός
Υπάρχουσες υποδομές: Μέγαρο Χορού (εξασφαλίζονται 750 θέσεις μόνο κεντρική αίθουσα)
Πνευματικό Κέντρο (450 θέσεις)
Αίθουσες Μεγάλων Ξενοδοχείων κ.α
σε συνδυασμό με προσβασιμότητα, που διασφαλίζεται από το αεροδρόμιο και τον αυτοκινητόδρομο.
Β. Αστικός Τουρισμός
Η Καλαμάτα μπορεί να παίξει ιδιαίτερο ρόλο όχι μόνο ως αυτόνομος προορισμός , αλλά και ως κέντρο μιας ευρύτερης περιοχής που σε λιγότερο από μία ώρα ο επισκέπτης μπορεί να επισκεφθεί άλλους οικισμούς ιδιαίτερου ενδιαφέροντος (π.χ. Κορώνη , Πύλο, Μάνη, Αλαγονία κλ.π).
Η αναβάθμιση των υποδομών του αεροδρομίου Καλαμάτας θα είναι καθοριστικής σημασίας τόσο για την προηγούμενη κατηγορία (Α) όσο και για τη (Β).
Γ. Θαλάσσιος Τουρισμός
Η κατηγορία αυτή Τουρισμού αποτελεί κορυφαίο στόχο του Δήμου και των λοιπών
φορέων της περιοχής και πιστεύουμε ότι η Καλαμάτα έχει όλες τις προϋποθέσεις να
συμπεριληφθεί στην ενότητα αυτή .
Συγκεκριμένα :
Γ1 : Τουρισμός κρουαζιέρας
Το υπάρχον λιμάνι μπορεί να αξιοποιηθεί για το είδος αυτό τουρισμού , δεδομένου ότι από
όλες τις μελέτες προκύπτει με μονοσήμαντο τρόπο η προοπτική Τουριστικής ανάπτυξης
της πόλης.
Κατά συνέπεια θεωρούμε επιβεβλημένη την ένταξη της Καλαμάτας στις πόλεις με δυνατότητα
να εξυπηρετήσουν κρουαζιερόπλοια.
Γ2 : Τουρισμός γιώτινγκ
Μπορούν να αξιοποιηθούν :
α) Η υφισταμένη Μαρίνα χωρητικότητας 250 σκαφών
β) Μέρος του υπάρχοντος Λιμανιού (Ανατολικό τμήμα, Προλιμένας) με μετασκευή του σε
Μαρίνα.
Δ. Πολιτισμικός Τουρισμός
Πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις ανάπτυξης αυτού του είδους Τουρισμού.
Αρχαιολογικό Μουσείο , Αρχαιολογικοί Χώροι μεγάλης εμβέλειας , Δομές Πολιτισμού διεθνούς
εμβέλειας, όπως το διεθνές φεστιβάλ χορού, ύπαρξη Ιστορικού Κέντρου στο οποίο
ολοκληρώθηκαν πρόσφατα όλα τα έργα ανάπλασης και αναβάθμισης και πλήθος λοιπών
θεσμών και δραστηριοτήτων σε συνεργασία και με τα ιδρύματα Γ΄ βάθμιας εκπαίδευσης
(Πανεπιστήμιο , ΤΕΙ )
Δ1: Θρησκευτικός Τουρισμός
Η ανάδειξη της Καλαμάτας ως πόλου προσκυνηματικού και θρησκευτικού τουρισμού και η
αντίστοιχη προβολή αυτής της πλευράς της είναι, κατά την άποψή μας, επιβεβλημένη , λόγω
της μεγάλης απήχησης που έχει πανελλαδικά η εορτή της πολιούχου Υπαπαντής του
Σωτήρος αλλά και πλήθους Μοναστηριών, όπως , Δήμιοβας , Βουλκάνου , Βελανιδιάς ,
Σιδηρόπορτας , Αγίου Ιωάννου Μελέ κ.λ.π.
Ε. Αθλητικός Τουρισμός
Η Καλαμάτα έχει μακρά παράδοση σε θέματα φιλοξενίας αθλητικών δραστηριοτήτων υψηλού
επιπέδου , λόγω του συγκριτικού πλεονεκτήματος του ιδιαίτερα ήπιου κλίματός της αφ ένός
και των επαρκών αθλητικών υποδομών που διαθέτει για το σκοπό αυτό , αφ΄ ετέρου (π.χ.
διεθνείς αγώνες ρυθμικής , Παπαφλέσσια , Ιστιοπλοϊκοί αγώνες , Πανελλήνιοι αγώνες Τζετ
σκι , παγκόσμιο πρωτάθλημα ελεύθερης κατάδυσης και Μεσογειακό κύπελο ίδιου
αθλήματος, αγώνες τριάθλου κ.α. ).
Ζ. Τουρισμός Υπαίθρου
α) Η ύπαρξη δικτύων μονοπατιών σε περιοχές ιδιαίτερου κάλλους και προστατευομένων
οικοσυστημάτων ( Ταΰγετος)
β) Περιοχές με έντονο υδάτινο στοιχείο (Πηδήματος , Αγ. Φλώρου , Ποταμού Άρι κ.α )
γ) Η ύπαρξη ανακαινισμένων παλαιών κτισμάτων σε ορεινούς οικισμούς
συνθέτουν ένα ιδανικό εξωαστικό χώρο για την ανάπτυξη του Τουρισμού υπαίθρου και
εναλλακτικού τουρισμού .
Θεωρούμε ότι τα παραπάνω θα πρέπει να ληφθούν υπόψη στη διατύπωση του τελικού Σχεδίου για τον Τουρισμό , ώστε να διασφαλίζεται κατ΄ αρχήν θεσμικά, η σημαντικότερη και μόνη ουσιαστική προοπτική της πόλης μας , που είναι η Τουριστική της ανάπτυξη .
Συνημμένα σας στέλνουμε και την υπ αρ. 131/2012 απόφαση Δ.Σ. Καλαμάτας για το ίδιο θέμα.
Με εκτίμηση
Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ

Αυριο Πέμπτη 30 Αυγούστου, ο Δήμαρχος θα συμμετάσχει στην έκτακτη γενική συνέλευση της ΚΕΔΕ, όπου προβλέπεται να λάβει το λόγο ως εκπρόσωπος των Δήμων της Περιφέρειας Πελοποννήσου και να εκφράσει τη δεινή κατάσταση, στην οποία έχουν περιέλθει οι Δήμοι, λόγω του οικονομικού αδιεξόδου.

«αυτοπυροβολήθηκε στο μπαλκόνι του σπιτιού του στον Αγιο Παντελεήμονα συνδικαλιστής της ΠΑΣΚΕ

Ενας από τους πιο ενεργούς και δυναμικούς συνδικαλιστές του εργατικού συνδικάτου των αυτοκινητιστών, μέλος του ΠΑΣΟΚ και της παράταξης της ΠΑΣΚΕ, έθεσε τέλος στη ζωή του με τον πιο τραγικό τρόπο τη Δευτέρα το βράδυ.

Πρόκειται για τον πρόεδρο της Ομοσπονδίας Συνδικάτων Μεταφορών Ελλάδος (ΟΣΜΕ) Βασίλη Δημητρόπουλο, ο οποίος, σύμφωνα με αναφορά στο βιβλίο συμβάντων της Αστυνομίας, «αυτοπυροβολήθηκε στο μπαλκόνι του σπιτιού του στον Αγιο Παντελεήμονα Αχαρνών». Η υπόθεση αυτοχειρίας είναι εξαιρετικά περίεργη, αφού ο αδικοχαμένος πρόεδρος των οδηγών της ΕΘΕΛ, μερίδας οδηγών των ΚΤΕΛ, των τουριστικών λεωφορείων και των οδηγών των τρόλεϊ δεν παρουσίαζε εμφανή προδιάθεση για αυτοκαταστροφικές τάσεις. Αλλωστε μέχρι πρόσφατα ήταν στις επάλξεις των εργατικών κινητοποιήσεων, με τελευταία αυτή της δυναμικής απεργίας των οδηγών των υπεραστικών λεωφορείων και των τουριστικών πούλμαν μέσα στην καλοκαιρινή περίοδο.

Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει μέχρι στιγμής γνωστά από συναδέλφους του, ο 58χρονος Βασίλης Δημητρόπουλος επέστρεψε στο διαμέρισμα όπου διέμενε το βράδυ της Δευτέρας. Ηταν έξω με έναν φίλο του.

Μπήκε στο σπίτι περίπου στις 21:55. Η σύζυγός του τον είδε σχετικά ήρεμο και του πρότεινε «να βάλει να φάνε». Ο συνδικαλιστής βγήκε στο μπαλκόνι του και μερικά δευτερόλεπτα αργότερα ακούστηκε ο κρότος πυροβόλου όπλου. Ο Δημητρόπουλος φέρεται να αυτοπυροβολήθηκε στο κεφάλι.

Η ΓΣΕΕ με ανακοίνωσή της εξέφρασε χθες τα θερμά της συλλυπητήρια στην οικογένεια του Βασίλη Δημητρόπουλου, «προέδρου της ΟΣΜΕ, ο οποίος έφυγε αναπάντεχα από τη ζωή. Ο Βασίλης Δημητρόπουλος διακρίθηκε για τον έντιμο και ανιδιοτελή αγώνα του με στόχο την υπεράσπιση των αυθεντικών συμφερόντων των εργαζομένων του κλάδου του» τονίζεται στην ίδια ανακοίνωση.

«Ολοι εμείς, σύντροφοι και φίλοι που συνεργαστήκαμε μαζί του, θα τον θυμόμαστε για την εντιμότητά του, τη μαχητικότητα, το ύφος και το ήθος ενός άξιου Ανθρώπου. Εκφράζουμε την αμέριστη συμπαράστασή μας στους οικείους του και στους συναδέλφους του» καταλήγει η ανακοίνωση της ΓΣΕΕ. Συλλυπητήρια για τον χαμό του 58χρονου συνδικαλιστή εξέφρασε και ο περιφερειάρχης Αττικής Γιάννης Σγουρός.

Ο Βασίλης Δημητρόπουλος, σύμφωνα με όσα λέγονται στις τάξεις των συναδέλφων του, είχε κατηγορηθεί πρόσφατα από συνδικαλιστικούς του αντιπάλους ότι είχε «κρατήσει ενδοτική συμπεριφορά απέναντι στις πιέσεις της εργοδοσίας και του αρμόδιου υπουργείου, αλλά και στις εντολές της τρόικας, με αποτέλεσμα τις μαζικές απολύσεις αλλά και τις περικοπές στο εισόδημα των εργαζομένων του κλάδου του. Τα γεγονότα αυτά μαζί με τις μομφές από τον κλάδο των τουριστικών πρακτόρων για την καλοκαιρινή απεργία τού είχαν δημιουργήσει πρόσθετο άγχος. Δεν δικαιολογείται όμως η πράξη της αυτοχειρίας από τις τεράστιες ευθύνες που κουβαλούσε», όπως μας είπαν οι ίδιοι άνθρωποι. Πάντως ο γνωστός συνδικαλιστής σε τελευταίες δηλώσεις που είχε κάνει με αφορμή τις περικοπές και τις απολύσεις φαινόταν ανυποχώρητος και έτοιμος για σύγκρουση με τα σκληρά κυβερνητικά μέτρα των τελευταίων δυόμισι ετών.

dimokratianews.gr

ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ ΤΟ ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2015, ΑΝΤΙ ΤΟΝ ΙΟΥΝΙΟ 2014

… Επιμήκυνση θητείας δημοτικών αρχών

30/08

Τελικά, δεν θα γίνουν τον Ιούνιο του 2014, όπως προβλέπεται, οι περιφερειακές και δημοτικές Εκλογές, αλλά το φθινόπωρο του 2015.

Ως γνωστό, με το ισχύον θεσμικό πλαίσιο προβλέπεται 5ετής θητεία των περιφερειακών και δημοτικών Συμβουλίων και εκλογές τον Ιούνιο του 2014, μαζί με τις εκλογές για το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Δηλαδή, με δεδομένο ότι οι πρώτες αιρετές περιφερειακές και οι πρώτες «καλλικρατικές» εκλογές διεξήχθησαν τον Οκτώβριο του 2010, η πρώτη αυτή θητεία προβλεπόταν όχι 5ετής, αλλά μόνο για 3,5 χρόνια.  

Σύμφωνα, όμως, με έγκυρες πληροφορίες του pelopsnews.gr, έχει ήδη αποφασιστεί διακομματικά (χωρίς καμία αντίρρηση), γιατί φαίνεται ότι αυτό εξυπηρετεί όλα τα κόμματα, η παράταση – επιμήκυνση της θητείας των παρόντων περιφερειακών και δημοτικών αρχών για ενάμιση ακόμα έτος, δηλαδή, μέχρι το Φθινόπωρο του 2015.

Τα επιχειρήματα είναι:

>>> η πλήρης θητεία των περιφερειακών και δημοτικών αρχών (5 ολόκληρα έτη)

>>> και η ολοκλήρωση του ΕΣΠΑ (η κανονική –συμβατική- περίοδος υλοποίησης ΕΣΠΑ είναι 2007 – 2013, με προβλεπόμενη διετή παράταση, μέχρι το 2015) από τις ίδιες περιφερειακές και δημοτικές αρχές (χωρίς αλλαγές, δηλαδή, πάνω στην κρίσιμη για την απορρόφηση των πόρων τελική διετία)

Και αφού όλα τα κόμματα έχουν ήδη ανεπίσημα συμφωνήσει στα παραπάνω, το μόνο που απομένει είναι η έγκριση της Ε.Ε. και της ΤΡΟΪΚΑΣ, αφού ως γνωστόν βρισκόμαστε υπό … στενή παρακολούθηση, χωρίς τίποτα πια να γίνεται χωρίς να τους ρωτήσουμε.

Δεν αναμένεται, πάντως, καμία αντίρρηση Ε.Ε. – ΤΡΟΪΚΑΣ, καθώς είναι γνωστό ότι μια τέτοια απόφαση είναι απόλυτα συμβατή με την γνωστή πολιτική τους πάγια θέση περί περικοπών και περιστολής των δημοσίων δαπανών, παράλληλα με το ευλογοφανές επιχείρημα της ολοκλήρωσης του ΕΣΠΑ από τις ίδιες περιφερειακές και δημοτικές αρχές, για λόγους συνέχειας, αποτελεσματικότητας και απορρόφησης.

ΙΟΝΙΑ ΚΑΙ ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ: ΣΤΗΡΙΞΗ ΣΥΡΙΖΑ ΖΗΤΗΣΕ Ο ΚΑΤΣΙΦΑΡΑΣ

Παραδείσια-Τσακώνα: Αρχές Οκτωβρίου
σε κυκλοφορία ο δρόμος-"κόλαση"

 30/08

• Στο τέλος ενός μεγάλου σήριαλ, πρόκειται να φτάσουμε το επόμενο 40ήμερο, στον Αυτοκινητόδρομο Μορέα, γράφει σήμερα το ypodomes.com με πληροφορίες από τον υπεύθυνο για το έργο κ. Καρνέσης

• Σημειώνεται ότι στις 22/8, από την Καλαμάτα, ο Διευθυντής ΕΥΔΕ, είχε κάνει λόγο και είχε δώσει ανάλογες υποσχέσεις, για παράδοση κάποια στιγμή το Σεπτέμβριο. ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΑΝΑΡΤΗΣΗ PELOPSNEWS.GR: Ι. Καρνέσης: «Πληρώστε τα διόδια για να γίνουν οι αυτοκινητόδρομοι» - Αναζήτηση: http://www.pelopsnews.gr/news.php?id=4126

• Για το πως φθάσαμε σε παράταση παράδοσης του έργου (Σεπτέμβριο - Οκτώβριο 2012), ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΑΝΑΡΤΗΣΗ PELOPSNEWS.GR: ΝΕΑ ΜΕΛΕΤΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗΣ ΤΗΣ ΓΕΦΥΡΑΣ «Τ4»! - Παραδείσια – Τσακώνα: Και νέα παράταση παράδοσης του δρόμου; - Αναζήτηση: http://www.pelopsnews.gr/news.php?id=3620

Φυσικά μιλάμε για το «καταραμένο» τμήμα Παραδείσια-Τσακώνα που όσοι ασχολούνται μαζί του χαριτολογώντας το αποκαλούν Παραδείσια-Κόλαση, σχολιάζει χαρακτηριστικά το ypodomes.com.

Το έργο ανακατασκευής του τμήματος που ξεκίνησε το 2008 με σκοπό να ολοκληρωθεί το 2010 έφτασε σε σημείο ωριμότητας και πλέον αυτό που αναμένεται είναι η παράδοση του σε δύο τμήματα.

Όπως ανέφερε τώρα στο ypodomes.com ο υπεύθυνος από το Υπουργείο Υποδομών για το έργο κος Καρνέσης, η παράδοση του θα γίνει στα τέλη Σεπτεμβρίου ή το πρώτο δεκαήμερο του Οκτώβρη. Ο υπολογισμός όπως μας ανέφερε είναι πλέον οριστικός και θα περιλαμβάνει το μεγαλύτερο τμήμα του δρόμου.

Το έργο έχει ολοκληρωθεί στο σύνολο του εκτός από ένα μικρό τμήμα. Όπως έχει αναφερθεί πολλές φορές στο παρελθόν από το σύνολο του τμήματος Παραδείσια-Τσακώνα υπάρχει το έργο της κατασκευής της μεταλλικής γέφυρας μήκους 390 μέτρων. Εκεί λόγω της σύνθετης κατασκευής που απαιτείται το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί στα μέσα του 2013.

Έτσι το Υπουργείο Υποδομών, προκειμένου να αποδώσει όλο το τμήμα στην κυκλοφορία και να μην υπάρχει περαιτέρω αναμονή για τους οδηγούς που χρησιμοποιούν το δρόμο σε συνεννόηση με τον ανάδοχο δημιούργησε μία μικρή παράκαμψη 1.000 μέτρων στο σημείο της γέφυρας. Το έξτρα κόστος για αυτή την παράκαμψη θα στοιχίσει 1,5 εκ. ευρώ.

Όπως σημειώνει στο ypodomes.com ο κος Καρνέσης, στις αρχές Οκτωβρίου ο δρόμος θα παραδοθεί στην κυκλοφορία πλήρως εκτός από την γέφυρα των 390 μέτρων που παραμένει υπό κατασκευή. Με τη λειτουργία του τμήματος θα σταματήσει η χρήση του δρόμου με τις στροφές της Τσακώνας και η χρονοαπόσταση από την Τρίπολη μαζί με την λειτουργία και του νέου τμήματος από την Τσακώνα μέχρι την είσοδο της πόλης της Καλαμάτας (περιοχή Θουρίας) θα είναι μόλις 30 λεπτά.

ΤΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΕΝΟΣ ΕΡΓΟΥ-ΣΗΡΙΑΛ

Ακολούθως το ypodomes.com αναφέρεται στο χρονικό του δρόμου – «κόλαση»:

 Το έργο αυτό άρχισε να κατασκευάζεται στα τέλη της προηγούμενης δεκαετίας. Το 2000 παραδόθηκε με όλες τις τιμές στην κυκλοφορία. Το 2003 κατάρρευσε ένα μεγάλο του τμήμα καθιστώντας όλο το έργο «άχρηστο» και αναγκάζοντας το Υπουργείο να το κλείσει.

Οι μελέτες για την ανακατασκευή του έργου ξεκίνησαν και πάλι το 2006 και ολοκληρώθηκαν το 2008 όπου και επαναδημοπρατήθηκε το έργο. Η ανάδοχος Κ/Ξ ALPINE BAU GmbH- ΤΕΡΝΑ Α.Ε είχε συμβατική ημερομηνία ολοκλήρωσης το 2010. Μετά όμως ήρθε ... η κρίση.

Για δυόμιση χρόνια το έργο είχε σημαντική υποχρηματοδότηση με αποτέλεσμα να μην προχωρούν οι εργασίες. Τελικά τον Οκτώβριο του 2011 το έργο εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ και έκτοτε τρέχει κανονικά με την καθυστέρηση όμως να έχει αλλοιώσει τα χρονοδιαγράμματα.

Το έργο περιλαμβάνει την περίφημη μεταλλική γέφυρα των 390 μέτρων που η συναρμολόγηση της γίνεται σε ύψος 70 μέτρων από το έδαφος κάνοντας την εργασία ιδιαίτερα επικίνδυνη και κοπιαστική.  

Επίσης στο τμήμα αυτό έχουν ήδη ολοκληρωθεί  3 γέφυρες μήκους 500, 160 και 160 μέτρων. Τέλος υπάρχει και ένα τμήμα cut&cover 400 μέτρων (250+150 μέτρα).

ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΧΘΕΣΙΝΗ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΕΝ.Π.Ε. - ΤΣΙΠΡΑ

Στήριξη από ΣΥΡΙΖΑ για Ιόνια και Ολυμπία Οδό ζήτησε ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας

  

Κατά τη χθεσινή συνάντηση του προεδρείου της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδας (ΕΝ.Π.Ε.) με τον πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξη Τσίπρα, σύμφωνα με το ypodomes.com,ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Απόστολος Κατσιφάρας, εκτός ατζέντας, έθεσε στον Αρχηγό της αξιωματικής αντιπολίτευσης το ζήτημα των δύο οδικών αξόνων στη Δυτική Ελλάδα.

Για την ακρίβεια ο Περιφερειάρχης περιέγραψε τις συνέπειες που υπάρχουν για τη Δυτική Ελλάδα από τη διακοπή των εργασιών στην «Ολυμπία» και την «Ιόνια» Οδό, γεγονός που διαιωνίζει τον αποκλεισμό της Δυτικής Ελλάδας από το σύγχρονο δίκτυο των αυτοκινητοδρόμων της χώρας και την καθηλώνει σε συνθήκες αναπτυξιακής υστέρησης.

Ταυτόχρονα εξήγησε ότι για την Περιφέρεια της Δυτικής Ελλάδας και για όλες τις τοπικές κοινωνίες η επανέναρξη αυτών των δύο έργων αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα με έντονες επιπτώσεις στο αναπτυξιακό προφίλ της Περιφέρειας, στον επίπεδο της απασχόλησης αλλά και στις γενικότερες προοπτικές του τόπου.

Τέλος ο Απόστολος Κατσιφάρας ζήτησε από τον Αλέξη Τσίπρα κάθε δυνατή συμβολή και συμπαράσταση εκ μέρους του ΣΥΡΙΖΑ για τη γρήγορη επανεκκίνηση των εργασιών στους δύο αυτοκινητόδρομους.

ΒΙΝΤΕΟ